Gotway MSuper X
Popular accessories
?

Model rating: 4.1
Handling: 5
Handle ergonomics: 3.3
Reliability of the mechanism and electronics: 4
Tightness: 3.3
Maintainability: 5


Speed: 58 km/h
Power:2000 W
Declared range:170 km


Battery:20s6p Sanyo GA 1600Wh
Voltage:84 V
Battery capacity:21 A⋅h
Max load:120 kg
Clearance:0 cm
Tire size:19.5 ″
Weight:23.5 kg
Brake:undefined
Popular accessories
Tracks
Added by Link Date Distance Total time Average speed Added
Катание 08 august 2020, 12:37 59.06 km 09:17:22 6.36 km/h 08 august 2020, 22:48
В_парк_обсерватории 06 august 2020, 19:29 18.44 km 02:04:34 8.88 km/h 08 august 2020, 22:48
Покатушка 05 august 2020, 19:57 38.95 km 03:20:03 11.68 km/h 08 august 2020, 22:47
Покатушка 04 august 2020, 18:36 26.97 km 02:33:52 10.51 km/h 08 august 2020, 22:47
2020_08_02_18_00_50.csv 02 august 2020, 18:00 15.35 km 00:54:25 16.92 km/h 03 august 2020, 22:03
Summary 158.76 km 18:10:16
View all tracks   
Files
?
File Name Added by Added
0 Mb
29 october 2019, 16:45
Add file...
Series owners
?
Nickname Rating
Mister Big Joe 2564
prafsha 341
Царапочка 237
Silentspy 200
pav5000 67
inqusi 59
Serge ProkZ 47
igorauts | E⚡️BITZA 41
Grosvold 39
Dagonrus 22
Full list
Model owners map
?
Open full screen map

Comparison with other models
NameAirwheel Q1 260WHKingsong KS-18L 1036WhGotway MSuper X
Weight11.1 kg21.8 kg23.5 kg
Power450 W2000 W2000 W
Speed18 km/h50 km/h58 km/h
Declared range30 km90 km170 km
Actual range55 km100 km
BatterySony (Япония)20s6p Sanyo GA 1600Wh
Voltage72 V84 V
Battery capacity14 A⋅h21 A⋅h
120 kg120 kg120 kg
Brake
Clearance
Tire size12 "18 "19.5 "
Other namesсупикс

More models, more comparisons

Grosvold
Участник
МоскваRating: 39
Grosvold
15 december 2018, 2:12
Posted: 15 december 2018, 2:12
Пробег на указанной модели: 2905 км.

Пока не владелец, но нацелен на приобретение, как апгрейд после MSuper V3 1600.
Текущий накат 20км в том числе по бездорожью и на высоких скоростях.

Управляемость отличная, и комфорт от покрышки 3"
Запас хода и скорость, покрышка 3" - вот главные и основные плюсы этого колеса.

Ручка, я привык и люблю ручки сзади, удобно парковать между ног, в магазине, метро или электричке и т.д. Да, те кто не понимают как ею пользоваться - рискуют, что колесо вывернет руку и надымит резиной. Ручка любит чистоту и смазку, иначе начнёт заедать, в этом минус.

Надёжность электроники - на момент середины декабря нет ни одного контроллера, который бы спалили.
Корпус у стоек и сухари - вот две болезни - лучше укрепить, но там сделано всё гораздо лучше, чем на MSuperv3/
Герметизация как таковая не присутствует, утопить специально легко, но при катании в дождь, снег, слякоть - вода, которая может просочиться внутрь - идёт мимо электроники.

Ремонтопригодность - главное иметь запасные сухари и укрепить корпус, в основном это удобный конструктор.
Рассматриваю переход на MSuper X, доработки мне там очень нравятся.


Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 3   
pav5000
Участник
МоскваRating: 67
pav5000
18 january 2019, 19:16
Posted: 18 january 2019, 19:16
Пробег на указанной модели: 20 км.

Езжу уже несколько месяцев каждый день на этом колесе. Пока что лучшее из того, на чём приходилось ездить по совокупности для моих целей.

Лучшая стоковая покрышка из всех новинок 2018. Толстая, широкая, зимой держит лучше всех других стоков. На бордюры довольно легко с ней заезжается без прыжка, даже на довольно высокие при должном умении, без опасности пробить.

Отличный запас мощности, продавить можно только если специально стараться это сделать или если регулярно ездить выше 50км/ч. Один клубник тестировал, на 63км/ч можно ехать при весе в 100кг. Значит большинству ездоков, которые ездят до 40 или даже до 30 можно точно не бояться.

Стоковые подушки так себе, лучше поставить более удобные, под свои желания и ноги.

Довольно высокие педали, стало меньше шансов зацепить что-то, по сравнению с MsuperV3.

Пока что показывает себя очень надёжным, среди участников чатов неизвестны случаи сгорания контроллеров или отключений на ходу.

Корпус остался почти таким же как на MsuperV3, так что лучше взять запасной, если вы регулярно валяете колесо. У меня пока что всё в порядке, хотя колесо два раза спускалось с крутого колясочного пандуса без меня. У некоторых идут трещины вокруг болтов крепления крышки, надо учитывать и не перетягивать их.

По герметизации всё довольно хорошо и в стоке, но лучше перестраховаться и промазать опасные места густой смазкой. Были случаи, когда вода проникала через неплотно пригнанную резинку радиатора (но ничего не сгорело), лучше проверить.

Многие жалуются на ручку. Непривычные ощущения возникают из-за того, что она сзади, поэтому колесо вести надо немного научиться. Плюс, сама форма ручки сделана под корпус, а не по руку, поэтому сжимать её неудобно. Но свои функции ручка выполняет и особо пока ни у кого не ломалась. Рекомендую её смазать, потому что с завода она довольно тугая.

Дополнительно продаётся штатный брызговик за 1000+ рублей, но я советую прикрепить подседельный велобрызговик из Декатлона за 200р, он больше и довольно удобно подходит по форме.


Зимняя езда показала отличные результаты, на этом колесе могу штурмовать некоторые сугробы и ехать почти по любой снежной каше, где могу пройти ногами.


Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 3   
Silentspy
Форумчанин
Rating: 200
Silentspy
14 december 2018, 13:14
Posted: 14 december 2018, 13:14
Указанная модель в гараже отсутствует

1. отличная управляемость при подпили стойки , чтобы опустить чуток угол педалей+поставить подушки помягче.
2. ручка такого типа - отстой. неудобно.
3. Пока что статистика небольших продаж говорит , что колесо вышло надежным, мощным и классным.
4. Надо делать, щели корпуса, не всегда хорошая сборка, стоит разобрать и глянуть потроха и где надо пройтись лакомсмазкой.
5. пока есть детали с этим нет проблем. слабые места пока что - ручка и корпус.


Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
Add review