Kugoo M4
Popular accessories
?

Model rating: 4.3
Ergonomics: 4.7
Amortization: 4
Reliability of the mechanism and electronics: 4.3
Tightness: 3.7
Maintainability: 4.7


Speed: 40 km/h
Power:500 W
Declared range:60 km


Battery:Литий-ионный.
Voltage:48 V
Battery capacity:15 A⋅h
Max load:150 kg
Clearance:0 cm
Tire size:10 ″
Weight:25 kg
Brake:Дисковые передние и задние
Popular accessories
Popular upgrades
?
Name Cases Solutions
Добавление нормальной фары 11 0
Брызговики 11 1
Устранение отбоя передних амортизаторов. 8 0
Сидение 5 0
Отключение сигнализации на Kugoo M4 Pro 4 0
Керамические тормозные колодки 4 0
Укрепление рулевой колонки болтами. Добавления болта для регулировки высоты руля 4 0
Установка зеркал для электросамокатов серии Kugoo M 3 1
Поломалось заднее крыло 2 0
Установка поворотников на Kugoo MaxSpeed 2 1
Замена втулок рулевой колонки 2 0
Kugoo M4 Pro: замена штатной бмс на симметричную смарт бмс и установка дополнительного аккумулятора на 20 Ач. 2 0
Замена TF-100 на LH-100 2 1
Kugoo M4: Статичная подсветка днища 1 0
Альтернативный руль 1 1
спрятал флажок механизма складывания внутрь 1 0
Замена штатных задних амортизаторов на велосипедные 1 0
Модернизация переднего амортизатора Kugoo M4 Pro 1 0
Замена рассеивателя фары на стеклянную линзу. 1 0
Увеличение максимальной скорости Kugoo m4pro 1 3
Установка багажника с креплением на подседельную стойку 1 0
Установка зеркал. 1 0
Подножка-носилка 0 0
Дополнительная батарея для Kugoo М4 Pro 0 0
Поднятие сиденья Kugoo M4 0 1
Замена кронштейна фары 0 0
Багажник для Kugoo M 0 0
Дополнительное сиденье для электросамоката 0 1
Установка рулевого демпфера 0 0
Устраняем косяк сигнализации М4 0 0
Полная переделка всего света на Kugoo M4 pro: Фара, подсветка деки, указатели поворота, стоп сигнал. 0 0
Frequent breakdowns
?
Name Cases Solutions
Люфт рулевой колонки 20 1
Тормозной диск трётся об колодки. Заднее колесо. 16 0
Треснули пластиковые проставки подвеса задних амортизаторов. 10 0
Обнуляется одометр каждые 255 км. 7 0
Повреждение проводки 7 0
Люфтит сама дека в месте крепления гусака складывания 7 1
Переднее колесо трется о крыло 6 0
Поломка Стоп-Сигнала 6 0
Kugoo M4 сам отключился 5 1
Посторонние шумы в передней подвеске 4 0
Ошибка E-001 - Kugoo M4 4 1
Крепление сиденье. 4 0
Крепление задней подвески. 4 0
Поломка разъема зарядки (WARNING перед заменой, может спасти ваш самокат!) 3 0
Error 007 - Kugoo M4 Pro 3 0
Тормозной диск трётся об колодки. Переднее колесо. 2 0
Kugoo m4 pro не включается дисплей 2 0
Люфт между рулевой и амортизаторами Kugoo M4 2 3
Медленно спускает колесо (3-5 часов). 2 1
Error 6 - Kugoo M4 Pro 2 0
Не включается. Не загорается дисплей. С брелка все функции работают. 2 0
Kugoo M4 Pro вовремя езды дергается 1 0
Расслоилась уплотнительная втулка механизма складывания. 1 0
Защита кабеля мотор-колеса 1 1
Не едет , не реагирует на курок газа, ошибка e003 1 0
Сломался фиксатор возвратной пружины в курке газа. 1 0
Отломался бортовой компьютер 1 0
Люфт в механизме складывания ручек 1 2
Люфт крепления руля 1 0
Стерлась резьба на оси мотор колеса 1 0
Повреждение пластика заднего крыла 1 0
Открутилась гайка амортизатора передней вилки 1 1
Kugoo M4 Pro - скрипят колеса 1 0
Низкая скорость Kugoo M4 PRO с контроллером от Speedway 4 1 1
Посторонние стуки в деке 1 1
Kugoo M4 - не выключается 0 0
Kugoo M4 после КЗ на разъеме зарядки не включается и не заряжается 0 0
Не заряжается kugoo m4 pro 17ah 2020 0 1
Треснула боковая вставка в деку 0 0
Kugoo M4 - Не едет при нажатии 0 1
Ошибка E6 0 0
Ошибка E-001 - Kugoo M4 Pro 0 0
Люфт в механизме складывания Kugoo M4 0 0
Не правильное отображение уровня заряда 0 1
Отсутствует накат на Kugoo M4 0 0
Прокручиваться ручка руля (не грипса) 0 1
Скрип после протяжки 0 0
Лопнула камера в колесе 0 0
Бьет током (пробивает на корпус) :(( 0 0
Дисплей TF-100 отображает 5 нулей 0 0
Kugoo Max speed выключается при включении фары 0 0
Износ тормозных колодок Kugoo MaxSpeed 0 0
Коротит стоп сигналы kugoo m4 pro 2020 0 0
Поломка руля 0 0
Error 6 - Kugoo M4 Pro 0 0
Kugoo M4 Pro перестает разгоняться 0 0
Kugoo M4 - не включается после зимы 0 0
Kugoo M4 Pro: проблемы с сигнализацией 0 0
Kugoo M4 - колесо ходит восмеркой 0 0
Не реагирует на курок газа 0 0
Kugoo M4 колесо восьмеркой 0 0
Проблема с двигателем, ошибка e-001 0 0
Посторонний звук в М/К 0 0
Не заряжается М4 0 0
Не включается самокат 0 0
Заискрил самокат на зарядке без сети, больше не включается 0 0
Kugoo m4 поломка курка 0 0
Мотор-колесо Kugoo M4 PRO установлено криво 0 0
Пропала тяга на Kugoo M4 Pro 0 0
Files
?
No files have been added for this model yet. You can add the first file from the link below.
Add file...
Model owners
?
Nickname Rating
Erav 792
Чижов Игорь 644
twiks 376
Moder 306
HARMFUL140 252
Виктор Иж 206
Submarin 148
andr-0-n 129
EtWalk 100
ILICHok 100
Full list
Model owners map
?
Open full screen map

Comparison with other models
EVO MK-02Inokim Light 2Kugoo M4
32 kg13.7 kg25 kg
1200 W350 W500 W
45 km/h35 km/h40 km/h
40 km60 km
21 km
Сборка из 18650 элементов36V 10.4AhЛитий-ионный.
48 V36 V48 V
20 A⋅h10.5 A⋅h15 A⋅h
120 kg100 kg150 kg
Механические или гидравлические дисковые тормозаДисковые передние и задние
12 cm
10 "8.5 "10 "
RHINO, EVO, EVO MK-03ТЕ03В

More models, more comparisons

Parafoil
Участник
КраснодарRating: 37
Parafoil
05 april 2019, 0:48
Posted: 05 april 2019, 0:48
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

По пунктам:

Начал ездить с начала февраля, уже проехал больше 2х тыс км (начало апреля)


1. немного разочаровала батарея, по холоду хватает на 19км, где уже под конец плетешься, аки пьяный пешеход (отсутствие наката, и видимо, паразитное торможение двигателем, которое жрет аккумулятор -- экспериментировали бескурковым контроллером, который, как оказалось, увеличил пробег на 15км (19км+15км только заменой контроллера!)) тащем-та, я не знаю, сколько там амперчасов -- не хочу отковыривать рычагом отвертки от деки, опасно%))

2. люфт в рулевой колонке не очень напрягал по началу. Потом по его увеличению быстро был найден токарь, чем проблема была пофиксена. Но люфт складного механизма остался. Не критично.

3. погремуха по бездорожью еще та... НО! Часто довелось ездить в ближайший колхоз по "дристу", особливо после дождя -- ботинки чистые, и время сэкономлено. Скрепит седуха своими пружинами -- там непонятно чего смазывать -- непонятно, откуда звук. Далее, не получилось определить гремящие звуки с зада самоката (хотя, наерн, амортизаторы бьются об раму -- я их на второе отверстие перевесил) и вторичные спереди (первичный стук -- это крыло бьется об траверс) У жены нонейм по подвеске и монолитности конструкции приятней, да и ездит дальше %))

4. освещение... ну... фару я бы заменил, хотя она неплоха, но не сходится с описанием остальных на форуме. отключил новогоднюю елку из под деки, но вчера, когда ехал по федеральной трассе -- немного пожалел %)) Руки дойдут -- оставлю один цвет.

5. сигналка -- хороший бонус, хотя говорят, что акк садит. Душеньке спокойно, но када при проходящей толпе снимаешь ее со звуком "уить-уить" как-то не по себе %)) Ржут сцуки %))

6. по механике: первое, что бросается -- тормоза. Многие пишут здесь на форуме, что они размокают, и забитый песок их стачивает. Это не так. Когда на них попадает вода, то они просто превращаются в кусок мыла, и песок здесь не при чем. Такой состав антифрикционного материала. Заказал сейчас несколько другую смесь -- прийдет, посмотрим, как работает. При постоянном подкручивании упорной колодки дошло до того, что она просто вылетела во время езды -- я очень удивился, когда нажав на рычаг тормоза не произошло ничего)) Вообще) Вот езжу и сцусь, что с переднего так может вылететь) По сему ТО, перед каждым выездом (как на аэродроме %))) Второе -- аммортизаторы. Передние аммортизаторы -- ну, это фиг его знает чего %)) Они без прямохождения и регулировки натяжения. Тупо шайбы, которые закручиваются до конца. Сами штоки выходят из траверса наверх и контруются крытыми колесными гайками (кстати, в автосервисах их нет). Все нужно залитолить, а контргайки посадить на сантехнический "тангит". Бо если этого не сделать -- по дороге я уже оставил таких парочку...

7. скорость. Ото отдельная тема. Пишут и 40, и 50, и 60. На деле -- 30 км/ч с весом в 80. С горки, каеш, можно и до 35-36 сделать, но в среднем -- 29-30, хоть иногда подскакивает до 31-32 (мерили хорошо, метрологическими, а не народными средствами типа ваших установок магнитов и джипиэсов на телефонах). Отдельно хочется отметить какое-то сопротивление при накате. Наката нет! То есть, при езде с горки самокат не разгоняется, а тормозит, при отпущеном курке. И что-то мне подсказывает (в свете экспериментов с различными контроллерами), что это торможение жрет заряд батареи практически в 1.5-1.7 раза. Рекуперации нет.

8. дальность в теплую погоду -- 22-23км, в холодную 18-19. В общем, этого достаточно, но батарею я буду менять на более производительную.


Вердикт: этот аппарат -- некий такой "жигуль", если сравнивать с авто. Если дешево и сердито, то тарабайка стоит своих денег и очень быстро окупается. Если сохранность своего зада и яиц дороги -- придется немного попотеть для доводки.

Я на этот аппаратец пересел с авто, и ни капли не жалею. А все доработки, переделки и тд -- считаю просто за приключения.

Этот конь хорош)))


Ergonomics
Amortization
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 4   
Aleks29dek
Новичок
ЕкатеринбургRating: 4
Aleks29dek
06 april 2019, 3:09
Posted: 06 april 2019, 3:09
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

1 - Да здравствует во  все века создатель этого сайта😍почерпнул много нужного  и полезного из сего колодца знаний.

2 - Никогда бы не допер до того , что надо качать абсолютно дикие для такого пепелаца 3.5 атм. В башке засело еще 20 лет назад что передние колеса надо качать 2.3 ,2.2 атм ,а задние 2.0. А в грузовичке моём по 4. А в грузовиках по 6-9 атм-видел и слышал на трассах как выстреливают. Про самолётики морского базирования вообще молчу -26-29 атм. Итак:

3 - Прочитав на сайте про 3.5 атм...Удивился слегка мягко очень говоря. Но! Поверил и проверил. И оказалось что в этих пластмассовых колёсиках  по 0.3 атм!!! Но , мля на этот  электроВеник завешивал чела на 130 кг и он по трамбоваму снегу разгонялся до 21.

4 - Сегодня .. в смысле уже вчера проверил давление 0.3 атм( а колёсики даже и не просаживаются???Пластмассовые совсем что ли?.Качнул  насосиком от грузовика -не успевал отключить- 4 атм.

5 - Сегодня как и обещал ,мотанул свои не 15 а 12 км -5+  стало таки, а на солнышке и все дикие +10.Индкатор показал минус одно деление ну или сектор. Буквально через несколько мину т-показывает полная зарядка и до сих пор так светит. По тракту показывал 55 км стабильно , местами до 57 кратковременно. Рулевая колонка или как тут называется  гуляет конечно  и всё люфтит понемногу , но скорость и старт сильно радуют а главный минус это +3 к.г веса(Это за три месяца пользования им на работе) и вчера со всей амуницией весил 96


Ergonomics
Amortization
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 2   
Электрик2000
Новичок
Rating: 2
Электрик2000
15 september 2019, 14:00
Posted: 15 september 2019, 14:00
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Вообще, отличный конь. Но у него есть недостатки. В принципе, эргономика хорошая, все удобно: и руль, и сидение и управление.


Идет плавно, при случайном нажатии из-под ног далеко не уезжает, единственное что, когда надо быстро набрать скорость немного бесит медленный разгон, но когда он наберет скорость едет просто отлично. Амортизаторы, прямо скажем, хреновые, но это лечится их заменой.


Электроника кажется вполне надежной, нет ощущения, что она готова заглохнуть каждый момент. Единственно что одна палка шкалы, ближе к Low означает меньший пробег, чем такая же палка, но ближе к High. Но, в принципе, все надежно.


Заводская герметизация отсутствует, в мастерской сделали, но сказали, что лучше в дождь не ездить.


Ремонтопригодность устраивает.


Когда ездил на второй ден после покупки проехал всего 11 км, но через месяц по такой же погоде проехал 17 км (до полной разрядки). Разгоняюсь до скорости 43 км/ч по качественной асфальтовой дороге без встречного ветра, по менее хорошем покрытии или с ветром до 36-37 км/ч. Средняя скорость - 20-25 км/ч


Ergonomics
Amortization
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 1   
Add review