Kugoo Max Speed
Popular accessories
?
Model rating: 4.4
Ergonomics: 5
Amortization: 4.5
Reliability of the mechanism and electronics: 4
Tightness: 4
Maintainability: 4.5


Speed: 40 km/h
Power:500 W
Declared range:40 km


Battery:Литий Ионный
Voltage:48 V
Battery capacity:13 A⋅h
Max load:150 kg
Clearance:15 cm
Tire size:10 ″
Weight:20.5 kg
Brake:Дисковые передний и задний
Popular accessories
Popular upgrades
?
Upgrades not added
Frequent breakdowns
?
Breakdowns not added
Model owners
?
Nickname Rating
dstasv 1884
vitas155 1323
Roman-gran 469
staa 82
Sedovlas 78
mikola 45
sowill 42
larenas 35
Graff 32
stazavr 29
Full list
Model owners map
?
Open full screen map

Comparison with other models
PAT DRIVEDualtron Ultra Kugoo Max Speed
14 kg37 kg20.5 kg
350 W5400 W500 W
30 km/h85 km/h40 km/h
35 km160 km40 km
26 km52 km35 km
LG Li-ion/Samsung Li-ionЛитий Ионный
36 V60 V48 V
10 A⋅h35 A⋅h13 A⋅h
120 kg170 kg150 kg
Задний барабанныйЗадний и передний дисковыеДисковые передний и задний
15 cm15 cm
8 "11 "10 "

More models, more comparisons

Graff
09 july 2019, 23:50
Posted: 09 july 2019, 23:50
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Являюсь владельцем КМС, вот уже с весны этого года, на катал более 800 км. Нравится все, за исключением некоторых недочетов. Начну с комплектации. Батарея , я думаю 10а, вместо заявленных 13а, но я не вскрывал, а сужу по отчетам. Все пишут именно про 10а. Фара никакая, светит в одну точку, куда то вдаль, вблизи освещения нет , очень неудобно. Приходится заморачиваться с доп освещением на ближнюю дистанцию. Гусь крепкий, но крепление к деке надо подтягивать и ставить шайбы гровер. Также слабое крепление гуся к РК. Хотел подтянуть посильнее, сорвал резьбу. Пришлось менять болты.

Передние аморты, по совету залил маслом, стали меньше пробивать.

Ну и гидроизоляция! Конечно надо все просиликонить.

Преимущество данной модели, большая дека, можно расположить большое количество аккум. (104) Тем самым увеличить емкость. Я сразу же поставил диод на разъем зарядки, чтобы на нем не было напруги.

Отвлекся, МК 500ват, кстати не мало, пользуюсь КМС исключительно как альтернативный вид транспорта, (ездить на работу). Заявленная нагрузка  до 150 кг, ну может конструкция и выдержит, а вот аморты.... НО тем не менее 100-120 кг я думаю он тянет. Батки хватает км на 20-25 зависит от веса наездника и его багажа. Скорость развивает 38-40 кмч.

Если сравнивать с 4про, то у прошки маленькая дека, мне кажется туда не влезет много аккум. да и сделана она не удобно. Зато у про есть поворотники, которые отсутствуют на КМС и так же у про фара лучше. 

В сырую погоду тормоза быстро пропадают. На форуме есть разные решения, но для себя я пока не определился что сделать. 

Конечно же приходится подтягивать (довольно часто) РК, хотя я и поставил болт на пасту. 

А на гуся, вместо гайки я поставил болт, его легко подкручивать, когда разболтается.

Ну в общем аппаратом доволен, за такие деньги и с частым подпилом, альтернативы не нашел.


Ergonomics
Amortization
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 1   
vitas155
Kugoo-вод
ДедовскRating: 1323
vitas155
02 september 2019, 13:09
Posted: 02 september 2019, 13:09
Пробег на указанной модели: в гараже не указан
Достоинства:1:10ти дюймовые накачиваемые колеса 2:Неплохой пробег(проезжал 27км до полного разряда) 3:крепкая и прочная дека,надежный гусь(механизм складывания и крепления к деке рулевой колонки) 4:удобное сиденье 5:наличие сигнализации,фары,габарита,и стоп сигнала+боковая RGB подсветка 6:неплохой дорожный просвет 7:подвеска спереди и сзади 8:наличие подножки,возможность полного складывания 9:сравнительно небольшой вес для своих характеристик(около 25кг) 10:Хорошая скорость,разгонялся до 51км/ч с горы,на прямой в основном 45-48км/ч при весе около 85кг 11:очень быстрый разгон,особенно на 3й передаче 12:отличная тяга в любые горки,не разу не было такого чтоб пришлось слезать,заезжал в довольно крутой подьем протяженностью около 1.5км,на все протяжении подьема скорость не падала ниже 25/ч на 3й передаче Недостатки:1:Все таки довольно тяжелый,по лестницам в сложенном виде долго не потаскаешь 2:Довольно большие габариты,в метро лучше с ним не суваться 3:Довольно быстро стираются тормозные колодки,сзади их уже нет,спереди на подходе,лучше заменить на более надежные 4:люфтит труба сиденья в механизме складывания у деки,причина недостаточный диаметр фиксирующего болта(тот что нужно нажимать чтоб откинуть трубу сиденья при открытом фиксаторе) 5:есть переключатель поворотников,но самих поворотников нет,планирую установить задействовав штатный переключатель 6:за механизмом крепления и складывания рулевой колонки нужно тщательно следить,довольно быстро ослабевает место крепления механизма к деке, и гайка регулирующая натяжение крючка фиксирующего механизм,лучше проверять механизм на люфты хотя бы раз в неделю,и передочески подтягивать,думаю над улучшением данного узла 7:надписи о мощности на самокате вообще не к месту,особенно актуально при выезде на дорогу или движении вдоль нее,сотрудники ДПС посмотрев на эти надписи могут вполне законно пришить вам управление мопедом без прав с штрафом от 15 до 30к с конфискацией самоката,во избежание проблем лучше все упоминания о мощности с самоката убрать 8:свет фары так себе,лучше конечно чем у моего предыдущего М2 но могло бы быть и лучше 9:механизм крепления и складывания рулевой колонки а также брелки сигнализации отличаются от представленных на фото,на данной странице представлен более плохой вариант больше похожий на помесь M3 MaxSpeed и M4 Pro V1Комментарий:В целом за свои деньги очень неплохое приобретение,брал на замену своему М2 так как тот оказался для меня слабоват,отправил его на дачу кататься матери,самокатом в принципе доволен,но еще есть к чему приложить руки,убрать все люфты,поставить поворотники и зеркала для безопасных поездок вдоль дороги,так как использую его для поездок на дачу,а там есть возможность двигаться только по правому краю дороги,без зеркал и поворотников там просто опасно

Ergonomics
Amortization
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
Add review