Единственная на рынке модель, которая самая лёгкая и близка к определению "самокат", всё что крупнее - монстры.

Плавность хода приемлемая. Заднее колесо обрезиненное. Даже так он мягче по сравнению со Спидвей мини4.

Из минусов:

- частые отказы электроники, усечённая батарея (как повезёт с покупкой)

- слабый электронный тормоз.

Для неспешной езды по знакомым маршрутам.

Купил сыну, не джилонг (продавец сразу предупредил что не джилонг, сборка типа Тайвань на самом деле похоже подвал, в том числе и пластик Лили в том же подвале из шлака). Качество отвратное, особенно пластиковые детали, тонкие как бумага и хрупкие как стекло. За первый километр пробега рассыпался фонарь и корпус с кнопками, крыло переднее тоже рассыпалось. (И это при том что не роняли и не врезались, спрыгнули с бордюрчика 5 см, и все рассыпалось от встряски). 

Задний фонарь перестал светить тоже через пару км.

Гидроизоляция, верхней коробки с экраном никакая, как ее загерметизировать чтобы под дождем ездить не знаю(пакет с собой возить и сверху на руль больше никак), чтоб от брызг можно извернуться.

Батарея вроде хорошо держит. Меня (80 кг) километров 15 протащит. Сын 6 лет 25 кг, легко проезжал 25 км, на батарейки пропадал только 1 кубик.

Круиз контроль на моем включен с завода, выключить не смог (8 пункт меню не на что не влияет)

Пунктов меню много больше чем на инструкции в теме про сервисное меню (22 почти без пропусков, но почти все не указанные в инструкции ни на что не влияют).

Скорость километров до 30 едет.

Дозировать газ педалькой под большой палец не удобно (сравниваю с курсом на м4)

Газ дерганый и резкий. Переднее колесо буксует. Поставил старт с толчка, но особо не помогло, толкнулся, газонул - буксует.

В достоинства могу указать только цену, вес, хороший пробег для такого малого веса.

Вообщем через 50км сломался датчик холла на курке тормоза, отремонтировали быстро по гарантии (2 дня). Но счастье было не долгим, на пробеге 90 км вышла из строя батарея (обещали после карантина взять в ремонт по гарантии, но я не выдержал, купил новую батарею и несколько элементов на замену, батарею распотрошил и выявил полудохлую параллель, из 3х ячеек жива была только одна.

Пробег 120 км, поиеряличь почти все болты м4 (самый маленький шестигранник) крепеж заднего крыла 4 штуки, и спереди 1 из двух около педальки складывания. Заменил на подходящие по длине винты под отвёртку, посадил на фиксатор, в 2х местах резьба отсутствовала (крепление заднего крыла) винты намазал суперкоеем с содой м вклеил.

Купил месяц, назад накатал около 60 км, но этого вполне достаточно, чтобы понять, что за аппарат.

Плюсы:

-цена

-достаточно легкий

-при моем весе в 100 кг на одном заряде проезжаю около 15-20 км в спокойном режиме

-разгонял до 27 км по велодорожке

-удобная сумка для переноски в комплекте

-неплохой передний фонарь

Минусы:

-отсутствие задних тормозов (если не умеешь плавно тормозить рекуперацией, можно и через руль перелететь:), неудобно ехать накатом с горки, торможение крылом-сомнительная альтернатива)

-жесткие колеса, особенно заднее, зубодробилка даже на тротуарной плитке

-в горку тянет, но ему очень трудно :), это даже скорее не минус, а так, придирка

В целом самокат прикольный, покупал его как первый, на работу конечно меня не довезет, а вот по выходным покататься очень даже норм. Оставлю как запасной, смотрю уже в сторону серьезных аппаратов

Почти 900 км за три месяца эксплуатации.

Из плюсов:

- цена (по сравнению с моделями  с аналогичными характеристиками),

- вес,

- лёгкость складывания,

- адекватный пробег на одном заряде (гоняю на работу из Выхино на Смоленскую, на работе заряжаюсь, и обратно домой доезжаю), 

- скорость зарядки,

- возможность "колхозить" под себя, 

- наличие рекуперации и круиз-контроля, 

- "литые" колёса (не проколешь и не сдуваются).

Из минусов: 

- есть люфт в некоторых узлах.

За свои деньги очень даже достойный аппарат. 

У меня первый электросамокат был такой.  бы даже до 4 дотянула бы