Ninebot One Z10
Popular accessories
?

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Model rating: 4.4
Handling: 4.4
Handle ergonomics: 4
Reliability of the mechanism and electronics: 4.4
Tightness: 4.9
Maintainability: 4.4


Speed: 45 km/h
Power:1800 W
Declared range:90 km


Battery:undefined
Voltage:52 V
Battery capacity:19.2 A⋅h
Max load:150 kg
Clearance:0 cm
Tire size:18 ″
Weight:24 kg
Brake:undefined
Popular accessories

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot
Files
?
File Name Added by Added
замена подшипников Z10 22 may 2020, 14:50
NINEBattery_v1.5
Alexander MRN76, [24.09.18 21:12] [Переслано от Alexey Pereverzev] Привет всем! Я давно ничего не писал в чаты и форумы, так что надо восполнять пропущенное. Небольшой подарок к окончанию сезона для владельцев средств передвижения от NineBot и устройств на Android - NINEBattery v1.3, программа для просмотра состояния батареи, включаяя напряжение ячеек батареи по отдельности. На данный момент поддерживаются Mini, MiniPro, MiniPlus, ES1, ES2, ES4, Xiaomi M365. Колеса, которые могут сообщать информацию из BMS, добавлю в ближайшее время. Проверяйте ваши батареи перед зимним хранением! Alexander MRN76, [24.09.18 21:12] [Переслано от Alexey Pereverzev] P.S. Для использовании на Plus необходимо отключить пароль. Перманентный линк, по которому можно скачать приложение скину завтра. На GooglePlay тоже появится. Alexander MRN76, [24.09.18 21:12] Для зэтки тоже без пароля конектиться Alexander MRN76, [24.09.18 21:12] Еще s2 колесо добавили поддержку Обновленная версия 1.5 Добавлена поддержка колес Z (проверялось на Z10) и колеса S2
20 april 2019, 21:01
0.05 Mb
3D модель "Накладка на кнопку против случайных нажатий ninebot z6/z10 20 april 2019, 20:58
0.01 Mb
3d модель "Открывалка педали ninebot z6/10"
STL 3d модель "Открывалка педали ninebot z6/10"
05 november 2018, 13:27
Add file...
Model owners
?
Nickname Rating
oska 952
Nikden_50 503
SurgeSPB 118
Cpt.Gremlin 33
Abel Nightroad 22
Temenator 15
MeatWolf 13
palachzzz 11
v1adich 10
Neyronix 8
Full list
Model owners map
?
Open full screen map

Comparison with other models
NameGotway ACM 680WhNinebot One Z10Ninebot One Z6
Drive???
Weight18 kg24 kg23 kg
Power1200 W1800 W1200 W
Speed35 km/h45 km/h35 km/h
Declared range60 km90 km50 km
Actual range55 km27 km
BatteryLi-Ion 680Втч530Wh
Voltage58 V52 V52 V
Battery capacity11.6 A⋅h19.2 A⋅h
Max load120 kg150 kg150 kg
BrakeРекуперация
Clearance13 cm
Tire size16 "18 "18 "
Wheel softness
Shock absorption
Other nameszlo, Зло, ZL0Зло, Зетка, Шестерка

More models, more comparisons

DarkSide
Участник
Saint PaulRating: 44
DarkSide
13 december 2018, 16:40
Posted: 13 december 2018, 16:40
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Zₗₒ ₑdₑₜ


Управляемость:

Прекрасная маневренность на низких скоростях. Можно развернуться без разворота корпуса тела очень маленьким радиусом. Прекрасное маневрирование в толпе. Нырок и выход из него во время обгона контролируется без проблем. Если попытаться продавить колесо, оно опускает педали до момента критической мощности – это как подъем педалей, из этого состояния колесо легко выводится и стабилизируется при должном навыке. Ассистент при торможении немного поднимает педали что позволяет отклониться назад более комфортно для голеностопа. На скорости колесо имеет сильно выраженный эффект гироскопа, значительно больший, нежели у других колес, из-за чего управление приобретает иной характер. Для закладывания в поворот пользуемся неким подобием контрруления – отклоняясь в сторону поворота, райдер в этот момент внешней ногой рулит от поворота. При данном маневре скорость играет важную роль, так как при снижении по неопытности кажется, что колесо тебя сбрасывает.

Колесо предназначено для городской езды по асфальту, так что не стоит рассчитывать на то что вы на нем будете комфортно ездить в лесу, при этом поездки по внедорожным трассам себя не исключают. На льду и рыхлом снеге колесо себя ведет предсказуемо и мало отличается от других представителей мира моноколес. Важный момент езды на данном аппарате, в отличии от других, заключается в том, что нет необходимости обхватывать ногами корпус, т.к., опять же, из-за сильной центробежки колесо постоянно стабилизируется после отклонений в прямое положение, т.е. получается некий круиз-контроль на кочках.


Эргономика ручки:

Ручек две: выдвижная и статичная на корпусе. На корпусе прекрасный хват и распределение веса, колесо не перевешивает и его удобно нести, + превосходный тензодатчик (10 из 10) заботливо отключает колесо в момент подъема. Выдвижная ручка поначалу кажется очень неудобной, так как по привычке хочется вцепиться в нее, чтобы, по старой памяти, удержать колесо в момент фриза... Ребята из Найнбот постарались перед выпуском на рынок и хорошо протестировали свое устройство. Процесс перемещения колеса рядом с райдером – одно удовольствие, ручка не имеет лишних кнопок, и если браться за нее правильно, колесо хорошо контролируется. Надо понимать, что хоть и возможно заталкивать колесо на ступеньки и другие препятствия – ручка для этого не предназначена, и если ее эксплуатировать верно, она прослужит дольше, а для подъемов на препятствия есть ручка на самом корпусе, рассчитанная на такие нагрузки.


Надежность механики и электроники:

По слухам, есть % брака – колеса из коробки не включались. Думаю, такие вещи клиента обычно не беспокоят – как правило магазины проверяют колеса перед продажей, тем самым ограждая клиентов от таких неприятностей. Рассматривая колесо на фото-разборах, я был в восторге от того, как все внутри устроено: уплотнители, скотч и термоклей нанесены в продуманных местах. Вот уже у некоторых третья тысяча пробега подходит, и колесо не испытывает никаких проблем в механике и электронике. Безусловно есть образцы с огрехами, например, болтик брызговика не пошел прямо и сорвал резьбу, также слышал более серьезные вещи типа раскрученных стоек педалей. Досадно, но случаи не из разряда «на каждом втором колесе». Вообще советую заказывать протяжку болтиков и доп. смазку в магазине, если есть такая услуга. Брак есть у всех производителей, у кого-то он доходит до пользователя в каждом втором колесе, у кого-то, к счастью, это редкость. 

Какое колесо еще похвастается полной защитой аккумулятора от внешних воздействий? Со стороны улицы – броня из металла, а сам аккумулятор находится внутри обода колеса, да еще и элементы упакованы в кассету. Колесо не дает запустить его, если температура слишком низкая, предотвращая неприятные последствия использования в морозы. Может, для нашего климата это немного неудобно, но, с другой стороны, и аккумулятор целее и по глупости не запорешь.


Герметизация:

О, это просто песня, по-царски упакованное колесо в плане герметичности! Помимо того, что основные крышки корпуса посажены на уплотнитель, так еще и вся электроника внутри в своем доп. корпусе, как матрешка! Проводка в резиновых герметичных уплотнителях, всевозможные резиночки и заглушки. Есть неприятный момент с подсветкой снаружи – она прикрыта пластиком, но не герметична. Сама лента, конечно же, полностью защищена от влаги. Если вы любитель офроуда и грязи (хотя, кто поедет в эту гадость на городском колесе), туда может попасть грязь, но в итоге она высохнет и вывалится оттуда.


Ремонтопригодность:

Колесо можно разобрать на блоки входящим в комплект шестигранником! Заменить, например, фару или аккумулятор.

Электрика, по отзывам знающих толк в этом людей, на высшем уровне. Проколы лечатся жгутами, покрышка бескамерная и достаточно толстостенная для этого. Сами детали не редкие и доступные. На просторах китайского интернета есть запчасти, да и гарантию никто не отменял.





Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 5     12   
haaz
Новичок
Rating: 9
haaz
13 december 2018, 17:20
Posted: 13 december 2018, 17:20
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Пробег 2000 км.

Отличная управляемость на маленькой и большой скорости, качественный, крепкий корпус, двойная гидроизоляция с завода, хороший брызговик (можно ездить по мокрому с чистой спиной), отличный дизайн.

Покрышка - бескамерка, ремонтируется обычным жгутом без разбора колеса и снятия покрышки.

Хороший выбор для новичка.


Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 6   
oska
Продвинутый форумчанин
МоскваRating: 952
oska
14 december 2018, 1:48
Posted: 14 december 2018, 1:48
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Управляется не так как колеса с узкой резиной, не наклоном корпуса, а короткими нажатиями на педали. Это на скорости. А при медленной езде очень маневренно, почти как 14 колесо.

ручка, если бы не была такой непрочной, то для меня была бы лучшей, так как нет жесткой фиксации и кнопок.

Кроме ручек ничего пока не ломалось, хотя.. случайно однажды вырвали ниппель, который удалось вставить обратно без разбора колеса.. очень удобно.

Электрорика на моем конкретно колесе надежная , что было проверено опытами.

интересный дизайн. Жаль нет такой графы.


Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 6   
Silentspy
Форумчанин
Rating: 200
Silentspy
14 december 2018, 11:27
Posted: 14 december 2018, 11:27
Указанная модель в гараже отсутствует

1. Управляемость хуже любого аналогичного колеса в классе 16-18 дюймов при весе 18дюймовых колес. На скорости играет в неваляшку, кочки и разметку на дороге проходит неравномерно, сносы и биение за счет жесткой резины. Так же влияет и низкий корпус колеса на его контролируемость райдером.
2. Эргономика ручки (раздвижной) - не удобная, не понятно вообще какой стороной колесо удобно за нее возить. 
3. Надежность механики - если стойки затянуты сразу , то все отлично. электроники - бывают проблемы с бмс. в целом выше среднего колеса.
4. герметизация - из коробки лучше конкурентов.
5. ремонтопригодность - а кто знает, если модульно - как все колеса. 


Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 2   
pav5000
Участник
МоскваRating: 67
pav5000
29 january 2019, 7:41
Posted: 29 january 2019, 7:41
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Из плюсов: дизайн, качество сборки и гидроизоляции, хороший ход по снегу, управляемость на низких скоростях.


Из минусов: огромный вес, непривычное для большинства управление на больших скоростях (можно привыкнуть), слабая тяга (особенно тормозная), его кидает в стороны из-за неровностей, очень жёсткая покрышка (едешь как на табуретке), очень ломучая ручка (расположена на внешней стороне корпуса).


Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 2   
RomanL
Участник
КраснодарRating: 59
RomanL
03 april 2019, 22:22
Posted: 03 april 2019, 22:22
Указанная модель в гараже отсутствует

Ездил на нём буквально 15-20 минут, могу сказать следующее - по управляемости мне в целом после 10-15 минут всё понравилось, а если покатать подольше думаю не сложно как я на своей Тесле гонять и легко входить в повороты, понравилось что можно ехать "расслабленно" не держа колесо ногами, оно из-за массы и ширины как-бы само держит дорогу, ещё понравился размер - компактное, для 18" вообще афигенно!

 

Не понравилось - ну конечно же вес (тяжелое!), динамика (тут как не крути Тесла и даже некоторые 14" колёса будет проворнее), ручка - если на моих колёсах я трачу 1 секунду чтоб остановиться достать ручку и покатить то на Зле приходилось по 5-10 секунд с этой ручкой возиться чтоб открыть её и т.д... Но тоже может мало просто катал и можно привыкнуть. 

 

Колесо не моё, так что оценку надёжности или герметичности дать не могу.  (пусть будет 4)

 

Себе брать бы не стал (считаю для такой цены есть выбор получше, тот же СупХ)


Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 2   
v1adich
Участник
АлматыRating: 10
v1adich
20 january 2020, 13:08
Posted: 20 january 2020, 13:08
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Очень боброго Вам времени суток коллеги :)

мало не много, но имея за спиной накат в трешку тыс км на зетке 10, а так же за полторы тысячи на обычном колесе, в моем случае это кс 16, таки хочу Вам сказать за Neinbot z10

@DarkSide все очень подробно и правдиво описано!

поэтому опишу немного по другому :)

Управляемость: 10 из 10. "не люблю коше! что вы, что вы, Вы их просто не умеете готовить".  любое колесо имеет свои особенности, на вафельнице от роквеля иной раз чихнуть страшно! Так вот, зная особенности колеса, и ожидая от него не больше того что оно умеет, очень сложно жаловаться на управляемость.  Управляется легко. Одноклубники вставая на neinbot в течении 5-10 км осваивают Z10  не ощущая дискомфорта, правда есть одно но,  возвращаясь обратно,  на родное колесо  перепревыкают в течении 2-3 минут. Однозначный вывод всех ОНО ДРУГОЕ!   С моей стороны, что бы помочь адаптироваться на этот тип моноколеса, упражнение - на малых скоростях 3-5км в час, удерживая равновесие, "поиграть  право- лево" как горными лыжами или  в стиле роликов вправо в лево мимо флажков. После этого упражнения принятие колеса происходит быстрее.

Эргономика ручки:  10 из 10 лучше и не на колхозить! был момент когда ночью катил  разряженное колесо  км 4, задним фонарем вперед, телескопическая ручка полностью выдвинута, зафиксирована. По вектору  оказываемого воздействия сила  направлена сверху вниз вперед. самый оптимальный способ перевозить пешком, в выключенном состоянии колесо. (доказано опытным путем)

Надежность механики и электроники:  6 из 10

тут будет менее радужно!  на 200 км перестал работать контролер + сдохла батарейка,  если бы не гарантия и в последствии  ремонт в рамках  гарантии то.....  но как говорится нет худа без бобра,  пока  3 (ТРИ) месяца колесо находилось в ремонте(ожидание запчастей с завода), будучи уже наркоманом, было прикуплено  колесо от кингсонгов.

В настоящий момент, как  упоминал, почти 3000 накатано полет нормальный. Однако вылезла проблема с телескопической ручкой, самый тонкий сегмент отвалился от основной части, слишком тонкий  профиль алюминия, в местах замка порвался метал.

Герметизация: 10 из 10. Снимал боковины посмотрел, хмыкнул сказал "ну Крута ЧЁ!" закрыл больше не полезу. если колесо не топить и после снеждей на бок не бросать, проблемы быть не должно.

Ремонтопригодность: если у вас колесо не сгорело как у  ютубера https://youtu.be/VFHzBqNjshI , то все еще починить можно, главное что бы денег хватило...

удачных НАМ всем катов. если будут вопросы велком. есть френдовые покатушки на ютубе,  будем меняться !? :)


Handling
Handle ergonomics
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
 2   
Add review