Starway Hero S8
Popular accessories
?

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot
Model rating: 4.6
Ergonomics: 5
Amortization: 4
Reliability of the mechanism and electronics: 5
Tightness: 5
Maintainability: 4


Speed: 45 km/h
Power:800 W
Declared range:undefined km


Battery:Li-ion аккумулятор
Voltage:48 V
Battery capacity:13 A⋅h
Max load:120 kg
Clearance:11 cm
Tire size:8 ″
Weight:20 kg
Brake:Дисковые механические
Popular accessories

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot

Empty
slot
Tracks
UserTransportNameDistance
5_окт._2020_г._1_43_30_PM.gpx34.35 km
3_окт._2020_г._11_40_51_AM.gpx33.64 km
67.99 km
View all tracks   
Popular upgrades
?
Upgrades not added
Frequent breakdowns
?
Breakdowns not added
Files
?
File Name Added by Added
Инструкция пользователя 10 march 2020, 14:29
Add file...
Model owners
?
Nickname Rating
Uldis 63
Full list
Model owners map
?
Open full screen map

Comparison with other models
Tornado ZY-02EStarway Hero S8White Siberia Taiga
25 kg20 kg23.4 kg
24 W800 W800 W
18 km/h45 km/h40 km/h
20 km50 km
43 km
Свинец 2х12VLi-ion аккумулятор
24 V48 V48 V
12 A⋅h13 A⋅h16 A⋅h
80 kg120 kg125 kg
барабанныеДисковые механическиеДисковые
11 cm9 cm
4 "8 "10 "
Сакура, Tornado, ОЧЕНЬ много клонов до сах пор.. WS-Taiga

More models, more comparisons

Uldis
12 october 2020, 12:05
Posted: 12 october 2020, 12:05
Пробег на указанной модели: в гараже не указан

Достойная интересная модель. Отличается качеством изготовления и вниманием к деталям.
 Предлагается с аккумуляторами трёх ёмкостей:13; 16 и 21 ah. 
Батарея на 13 Ah явно слабовата для такого самоката. Берите больше.
Мощность 800Вт, задний привод.
Колеса 8", 200Х90, придают внушительную устойчивость на дороге.
Тактильная прочность, цельнометаллический корпус, рычажная подвеска. Складной механизм не люфтит. Всё добротно.
 Дизайн, словно вобрал в себя несколько различных видов. Тут угадываются и Currus G8 и Speedway Mini 5.
Комфортные размеры деки 58,2х20,5 позволяют не искать компромисса, а с удобством потоптаться принимая удобное положение.
 Грипсы руля приятно ложатся в ладонь, но ручки всё так же откручиваются.
Подвеска рабочая. Золотая середина, между дубовостью Раптора и излишней проминаемостью Куго Х1. 
 Присутствует яркая цветная подсветка, управляемая с пульта ДУ. 
Однако передние ходовые огни требуют установки дополнительного освещения в условиях вне города.
 Шкурное покрытие деки, также для меня минус. И требует модернизации. 



Hf47176c7b24c4dc6a7cb7285cf8cda1ep.jpg


Ergonomics
Amortization
Reliability of the mechanism and electronics
Tightness
Maintainability
Add review