Vasily (Базиль)

Годовой рейтинг: 33

Сообщения на форуме

1
2
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
05 august 2019, 11:02
Posted: 05 august 2019, 11:02

Пока не разбирал, тоже в планах лаком пройтись. Вроде пишут что там всё довольно просто.


Сообщение находится теме: Zero 9 (Starway Z9, Maxspeed Mini 5) - общая тема
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
05 august 2019, 10:37
Posted: 05 august 2019, 10:37

Такая же проблема была. Чинил по этому видео. Теперь не разбалтывается и не надо подкручивать. 


Сообщение находится теме: Zero 9 (Starway Z9, Maxspeed Mini 5) - общая тема
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
05 august 2019, 10:21
Posted: 05 august 2019, 10:21

Похожий результат. Мой вес 78, мк 600 ватт, катаю на 2-3ей скоростях. Средняя выше 25км/ч, хватает без проблем на 42км, а кстати сяо про при совместных покатушках спдится уже на 36 км. Правда у меня колёса 10 дюймов (z10), а батка 48v/13ah. На версии же 52 вольта, да ещё учитывпя что вес у z9 меньшн должно быть ещё больше, и уж точно не 22 км.


Сообщение находится теме: Zero 9 (Starway Z9, Maxspeed Mini 5) - общая тема
 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
01 august 2019, 18:27
Posted: 01 august 2019, 18:27

Заказывал камеры для Starway Z10 у двух разных продавцов, пришли невероятно быстро - одна в течении 5ти дней, вторая за неделю, был приятно удивлён расторопностью.

https://ru.aliexpress.com/item/33009168539.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1a9633ed66k1aK - пришла за 5 дней.


https://ru.aliexpress.com/item/32944665377.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1a9633ed66k1aK - пришла за неделю.


Сообщение находится теме: Проверенный aliexpress
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
01 august 2019, 18:16
Posted: 01 august 2019, 18:16

У меня был брак батареи на Z9. Так же знаю что аналогичный брак был у пользователя МаКС (не знаю его ника на форуме, общался с ним в телеграмме). У обоих была версия на 52 вольта с якобы аккумуляторами LG, пробег на полной батке не превышал 25 км. Вес райдера опять же в районе 75-85 кг. В итоге я свой на следующий же день поменял на Z10 с китайскими элементами питания и больше проблем с батареей не имел. МаКС вроде бы поменял только батарею и амортизаторы, правда если я правильно помню батарею ему снова подсунули бракованую... Чем в итоге разрешилась ситуация у него не знаю. Оба брали самокаты в Питере, в магазине Odno Koleso.


Сообщение находится теме: Zero 9 (Starway Z9, Maxspeed Mini 5) - общая тема
 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
01 august 2019, 18:06
Posted: 01 august 2019, 18:06

01.08.19 Был обнаружен очень забавный глюк одометра: в один прекрасный день жена скаталась до залива и обратно, путь в обе стороны около 34 км, после в тот же день ещё и я откатал около 18 км, в конце батарейка была разряжена. А на следующий день после включения самокат указывал пробег на 16 км меньше чем был вечером. Я в голове пересчитал все км, вспомнил сколько указывал счётчик когда выезжали из дома и так и не нашёл объяснения кроме как либо глючит меня, либо глючит уже одометр. На следующий день ситуация повторилась - ездил на работу, проехал 8 км, по приезде одометр указал пробег правильно, утром пробег был уже на 4 км меньше... Ну и последний случай произошёл не далее как вчера. В итоге отметку в 300 км я так взять и не могу, хотя давно уже её проехал=)

 Так как грохот крыла окончательно вывел меня из себя - занялся колхозом, укрепил крыло и поставил брызговик. Крыло крепил с помощью алюминиевой пластины - посадил на болты, осталось аккуратно срезать ножки болтов и покрасить в чёрный цвет. Брызговик тоже посадил на болты + на эпоксидную смолу, так же осталось обработать ножки болтов. Специально сажал их ножками наружу - в случае брызговика чтоб ножка не повредила покрышку, в случае же крыла иначе было не подлезть. На болт торчащий из штатного псевдо-катафота @Almarion посоветовал потом установить нормальный, а может даже и не катафот, а качественный задний свет.


Сообщение находится теме: Дневник владельца самоката Starway Z10

 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
28 july 2019, 8:36
Posted: 28 july 2019, 8:36

22.07.19 Решал проблему разбалтывания ручек. В итоге помогло видео с ютуба по ремонту этих самокатов. Люфт со всеми вытекающими был устранён с помощью кусочка изоленты, небольшого кол-ва смазки и всего десятка не самых цензурных выражений. Позже в этот день прокатились с приятелем у которого тоже ЭТ, правда более специфический - электроскейт. Посмотрев как друг рассекает на нём по газону, практически любым кочкам и дорогам - тоже зауважал сей девайс. Из новых проблем что вылезли на самокате - появился люфт в рулевой колонке, подтягивание болтов не помогло, само по себе это не критично, но я боюсь что со временем люфт усилится и возможно даже что-нибудь поломает мне внутри.


26.07.19 На днях приехала супруга и пришлось делиться транспортом с ней, она тоже успела оценить все прелести новой игрушки. Видимо придётся покупать второй ЭТ что бы можно было кататься вместе. У нас конечно есть два обычных велосипеда, но тогда одному будет всегда намного сложнее чем другому. Сейчас я склоняюсь к тому, что бы купить вторым ЭТ электровелосипед. Кстати пару дней назад прошёл отметку в 200 км (сейчас уже проехал 264 км) и обнаружил что на самокате стояло что-то вроде детского блока. Как будто повысилась мощность самоката. Раньше он разгонялся так: 1ая скорость до 25км/ч, вторая до 35ти, третья якобы до максимума, теперь же он разгоняется на второй до 40-41, динамика набора скорости на третьей так же изменилась (хотя в курке так же выставлен самый плавный газ), кроме того батарея заряжалась только до 54.2 вольта, теперь же резко стала заряжаться до 54.4. Снова вылезла старая проблема которую я в своё время подлечил: заднее крыло дико гремит, теперь подкрутка саморезов уже не помогает. А вот стук в районе передней подвески усилился и теперь стало ясно что пружине хана, подвеска уходит в пробой просто на раз-два. 


Сообщение находится теме: Дневник владельца самоката Starway Z10
 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
28 july 2019, 8:10
Posted: 28 july 2019, 8:10

20.07.19 Катались на озеро, стал замечать металлический стук при работе передней подвески. Стук появляется при наезде на небольшие препятстыия без поднятия переднего колеса. Пока не знаю в каком точно месте стучит и как это лечить. Больше всего таких стуков заметил при катании по лесным дорожкам с выступающими корнями деревьев. Думаю пока копаться и разбирать рулевую колонку не буду - надеюсь доживёт до осени, а тогда я уже в любом случае буду заменять пружину передней подвески на более мягкую и ходкую.


21.07.19 В этот день решил совместить два хобби - покатушки и раскопки. Выехал на коп с большим рюкзаком за спиной. Нагружен я был довольно сильно, но подвеска справлялась, не уходила в пробой. В итоге всё же понял что по лесному гравию на этом самокате не покатаешся - на пути встетился отрезок дороги по которой можно было срезать примерно 5 км. Сам отрезок длинной метров 300 - в итоге я проклял всё. С виду дорога казалась вполне нормальной для езды, а на деле это была просто пытка. Местами до дороге на коп приходилось слезать с самоката и даже нести его, но в итоге всё равно программа минимум выполнена. Конечно на многих кусках дороги велосипед был бы предпочтительней, возможно мне стоило получше присмотреться к электровелосипедам, а не самокатам.


Сообщение находится теме: Дневник владельца самоката Starway Z10
 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
28 july 2019, 8:09
Posted: 28 july 2019, 8:09

14.07.19 Скрип в подвеске больше не появлялся, впрочем видимо люфта в креплении всё же нет, скрипели исключительно амморты. В этот день откатал совсем немного, нашёл пару новых живописных мест недалеко от дома.


15.07.19 Поехал на самокате на работу. В итоге путь который занимал 18 минут на автобусе сократился в два раза. Впрочем пришлось парковать самокат на улице так как пока не нашёл где его хранить. Благо парковка для велосипедов находится под навесом - в этот день практически всё время шёл ливень, мне повезло что приехал на работу до его начала, а уехал сразу как тот закончился. В этот день тоже откатал довольно скромненько, около 20-24х км, после работы прокатился по паркам. Грохот заднего крыла уже просто выносит все мозги, вот даже интересно: кто такой умственно отсталый что додумался крепить массивное крыло всего на 4 микроскопических самореза? Причём крепятся они все с одной стороны, гляпка самореза чутка прижимается к металлической вилке, а а сам саморез врезан в тонкий китайский пластик крыла. Так же раскручивающиеся муфты складной части руля теперь уже дают покататься в удовольствие - раскручиваются на раз-два. При этом теперь левая ручка не дотягивается до конца, даже закрученая в ноль сильно люфтит.


17.07.19 Скатались за фиксатором резьбы, герметиком, средством для чистки тормозов и тефлоновой лентой в строительный магазин. В этот день решил разобрать самокат (не до последнего болтика естественно) и сделать базовую гидроизоляцию. Уже только приступив к работе был просто шокирован качеством деталей и их сборкой. В первый день я заметил что самокат рубили топором, так вот этот топор был похоже из каменного века... Всё крепится на соплях, резьба везде сделана криво и под разными углами, шляпки всех винтиков сорваны. Заводская гидроизоляция оставила двоякое впечатление... С одной стороны её хотя бы попытались сделать, местами проложен герметик, между корытом деки и крышкой проложена резиновая лента. С другой стороны все дырки открыты, грязь из под переднего крыла сразу же летит в отсек с контроллером. Сам контроллер от воды не защищён - куча пустых дырок из-под проводов через которые вода без каких либо помех может попасть внутрь. Заводской герметик же проложен во всех местах кроме необходимых. В итоге часть крепящих болтов подвески посадил на фиксатор резьбы (те, что смог открутить), китайцы решили укрепить эту часть по своему - залили в резьбу то ли клей, то ли свой основной крепящий материал - сопли. Далее хорошенько прошёлся герметиком в местах крепления крышки деки, заизолировал вход проводов в батарею (тут был герметик, но как-то маловато и выглядел не очень надёжно), контроллер, передние и задние пласмассовые панели. Может местами вышло не очень аккуратно, зато намного надёжней. Затем взялся за заднее крыло: снял и увидел что оказывается изначально его было задумано крепить на 8! Саморезов или болтов с гайками. Но китайцы опять же решили что хватит и 4х саморезов, потому в пластмассовой части дырок 8, а в вилке только 4... В итоге всё равно позже буду садить крыло на дополнительную опору, плюс сделаю брызговики. А пока прошёлся герметиком в местах крепления и где крыло прилегает к вилке - дополнительная фиксация и хотя бы небольшое гашение вибрации, саморезы же обработал фиксатором резьбы. Далее прочистил тормоза и присмотревшись к заднему опять не мог не помянуть собиравших сиё "добрым" словом. Дело в том, что сам тормоз то хороший, но крепится он так, что настроить рабочую часть диска нельзя - тормоз упрётся в вилку и дальше хода не будет. В итоге задействована лишь половина диска... Может я конечно плохо разобрался, но как исправить положение так и не нашёл. В самом конце решил решить проблемы с механизмом складывания ручек. И получилось и нет - фиксатора резьбы тут точно будет мало, в итоге заложил немало витков тефлоновой ленты и люфт в левой части ушёл, а в правой остался, хотя и стал меньше. В любом случае похоже предстоит разбирать весь механизм и думать как вылечить окончательно. После небольшого ремонта немного покатались - крыло пока что не гремит и вроде новых предпосылок к разбалтыванию нет, ручки уже не так раздражают своим люфтом, тормоза перестали орать как мартовские коты. Короче день прошёл удачно, но допиливать тут придётся ещё просто уйму.



Сообщение находится теме: Дневник владельца самоката Starway Z10
 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
28 july 2019, 8:07
Posted: 28 july 2019, 8:07

 Вот и я прикупил себе Z10.  Взял версию на 48 вольт и 13ач. На самом деле специально брал слабенькую версию, так как если самокат в остальном устроит - то зимой закажу новую батарею. 


Это мой первый самокат, правда до этого чуток катался на самокате друга. Купил совсем недавно, но кое-какое впечатление уже получил. Мой вес 78 кг, общий вес с рюкзаком и в мотоциклетке примерно 90.


11.07.19 Первый день после покупки. Удалось зарядить до 54.0 вольт, видимо батарею придётся раскачивать. К сожалению в этот день был дождь и мне было слегка стрёмно выезжать без гидроизоляции, но естественно желание опробовать новую игрушку победило. Катался в радиусе пары км от своего дома чтоб хотя бы примерно понять на сколько же хватит хода с моим весом. Немного потестировал подвеску, было интересно насколько она ходкая и можно ли спрыгивать с бордюров. Результаты такие: задняя подвеска выше всяких похвал, отрабатывала мой вес просто на ура даже при съезде с 10ти сантиметрового бордюра. А вот передняя по моему ощущению тупо отсутствует, видимо надо будет как-то её разработать. Из заметных косяков заметил те же вещи что и другие владельцы данного самоката. Заднее крыло придётся укреплять, его качество отвратно, от брызг защищает слабо, за мной постоянно был полутораметровый фонтан из брызг и грязи. А уж издаваемый им звук при езде... Механизм складывания ручек разбалтывается при тряске - ничего криминального конечно нет, но придётся как-то лечить. Большинство деталей самоката похоже было вырублено топором - если не приглядывать то всё ок, но вот как владельцу это не очень приятно, придётся вооружиться напильником. Отдельно хочу заметить что наждачка на деке загрязняется просто в момент, а отмыть её возможности нет - тряпка и салфетки грязь не убирают, а лишь добавляют разной шайзы. А уж про то, чтоб пройтись керхером не может быть и речи - зальёт всё что возможно в момент. Кстати один из болтов крепления деки тупо отсутствовал. В самом корпусе куча щелей, все дырки куда заходят провода не имеют какой-либо защиты, а острые края рано или поздно перетрут всё что можно. Совсем уж убило как проложен провод идущий в моторколесо - расстрояние между ним и движущимися частями всего пара милиметров - придётся перепроводить. Из приятного - очень хорошо тянет практически любые горки и препятствия. 10ые колёса и хорошая задняя подвеска дают возможность ездить даже по лёгкому бездорожью. Хоть многие и ругаются на подсветку с стиле новогодней ёлки - зато ночью другие участники движения лучше замечают тебя, а учитывая что самокат достаточно бесшумен - это несомненный плюс. Фонарь конечно придётся докупать, но тут я и не расчитывал что китайцы поставят нормальную родную фару. А вот кстати отсутствие звонка мне совершенно непонятно, как ездить на таком транспортном средстве без него - для меня загадка. Вернусь к приятному - рулевая часть выполнена очень хорошо, нет даже намёка на люфт, надеюсь так и останется. Максимальная скорость для меня не важна, но естественно хотелось посмотреть что он может: у меня вышло 44 км/ч по курку. Всего в этот день я проехал 20 км в разных режимах, с постоянными торможением и перегазовкой. В конце дня осталось 46.6 вольт. Недалеко от дома шёл музыкальный фестиваль - решили прокатиться рядышком, так как в Финляндии ЭТ пока очень слабо распространён, то внимание было обеспечено, никакого негатива не заметил, только уйму заинтересованых взглядов. Общее впечатление от самоката положительное, косяки есть, но плюсы сильно их перекрывают.


12.07.19  Была поставлена цель - доехать до порогов на речке и обратно. Расстояние в одну сторону 12.5 км. Использовал в основном 2ую скорость и держался примерно всю дорогу 20-30 км/ч. Верить показаниям заряда батареи нельзя даже близко. С вольтажём чуть лучше, но всё равно не ясно на сколько ещё хватит батареи - первые 5-6 вольт садятся моментально, а дальше просадка резко замедляется. В какой-то момент думал что не доеду обратно, друг ехал на сяо m365 pro и вот там заряд показывается более чем адекватно. Как бы там ни было,но до местра доехали, чуток отдохнули на природе и покатили обратно. С расстоянием самокат справился  даже лучше чем я расчитывал: всего в тот день откатал 34.66 км, заряда оставалось в конце ещё 44.4 вольт. Музыкальный фестиваль продолжался и мы ещё какое-то время провели в толпе зевак - очень многие подходили и спрашивали стандартные вопросы: сколько стоит, сколько едет и тп. Многие были просто в восторге от вида такой игрушки и думаю в ближайшее время в Финляндии появится ещё человек 10 на самокатах исключительно по моей вине. Очень порадовала сама возможность кататься в труднодоступные места без каких либо проблем, по пути встречались очень красивые пейзажи. Я и раньше совершал конечно прогулки на велосипеде, причём достаточно часто, но во многие места на велосипеде устанешь крутить педали - тут очень много довольно крутых и затяжных горок - приехать на место конечно приедешь, но устанешь как собака - удовольствия от такого не особо много. Вылезли два косячка: разболтался крепёж затяжного механизма на руле - видимо в прошлый день слишком налягал на тестирование подвески, второй косяк даже слегка напугал - начался дикий скрип исходящий из деки в районе крепления задней амортизации - думаю причина такая же. Первый косяк устранил сразу просто подкрутив крепление, второй устранил залив смазку. Общее впечатление всё ещё положительное, хотя конечно скрип в районе крепления амортизаторов напрягал... Кстати сильнее всего удивило что сяо m365 pro сдался намного раньше - примерно когда мы проехали 30 км. Я конечно понимаю что там другой вольтаж и следовательно меньше ватт-часов, да и ехал сяо постоянно на максимальной своей скорости в режиме спорт, но всё равно я был уверен что мой самокат уснёт быстрее. Кстати друг тоже думал так же, он даже предвкушал как сделает сэлфи на фоне меня катящего свой самокат обратно домой :)



Сообщение находится теме: Дневник владельца самоката Starway Z10

 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
28 july 2019, 8:06
Posted: 28 july 2019, 8:06

Всем доброго времени суток! Эту тему я создал что бы не захламлять общую по Z10. Сюда я скопировал изначальные сообщения, плюс добавлю новенькое что я узнал об этом самокате. Тут будет описан не каждый день, а лишь который дал мне новую пищу для ума.



Сообщение находится теме: Дневник владельца самоката Starway Z10
 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
23 july 2019, 21:16
Posted: 23 july 2019, 21:16

Поздравляю! Очень хороший и подробный отзыв, было интересно читать:)! Заслуженая победа!


 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
23 july 2019, 0:09
Posted: 23 july 2019, 0:09

Прошу прощения, не ожидал встретить на форуме ещё одного единомышленика живущего в наших краях:) Тогда без проблем, например можно покататтся хоть завтра, у меня смены на работе начинаются в четверг и до этого момента я свободен:) Название ленты скину в лс, как и остальные данные.


Сообщение находится теме: Zero 10 (Starway Z10) - общая тема
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
22 july 2019, 23:27
Posted: 22 july 2019, 23:27

Я точно не знаю под каким названием она продаётся в России, завтра могу сделать фотографию. 

Всегда за совместные покатушки, но с этим могут возникнуть некоторые проблемы: я живу в Финляндии, в столичном регионе Хельсинки😔. Думаю осенью приехать с самокатом в Питер и там поучавствовать в ближайшей сходке владельцев ЭТ. Кстати тефлоновая лента является очень ограниченым решением, завтра опубликую пост по итогам сегодняшнего пробега и там уже подробно опишу какие новые манипуляции выполнил что бы полностью устранить люфт и раскручевание складного механизма ручек.


Сообщение находится теме: Zero 10 (Starway Z10) - общая тема
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
22 july 2019, 17:51
Posted: 22 july 2019, 17:51

 День шестой (20.07.19): Катались на озеро, стал замечать металлический стук при работе передней подвески. Стук появляется при наезде на небольшие препятстыия без поднятия переднего колеса. Пока не знаю в каком точно месте стучит и как это лечить. Больше всего таких стуков заметил при катании по лесным дорожкам с выступающими корнями деревьев. Думаю пока копаться и разбирать рулевую колонку не буду - надеюсь доживёт до осени, а тогда я уже в любом случае буду заменять пружину передней подвески на более мягкую и ходкую.


 День седьмой (21.07.19): в этот день решил совместить два хобби - покатушки и раскопки. Выехал на коп с большим рюкзаком за спиной. Нагружен я был довольно сильно, но подвеска справлялась, не уходила в пробой. В итоге всё же понял что по лесному гравию на этом самокате не покатаешся - на пути встетился отрезок дороги по которой можно было срезать примерно 5 км. Сам отрезок длинной метров 300 - в итоге я проклял всё. С виду дорога казалась вполне нормальной для езды, а на деле это была просто пытка. Местами до дороге на коп приходилось слезать с самоката и даже нести его, но в итоге всё равно программа минимум выполнена. Конечно на многих кусках дороги велосипед был бы предпочтительней, возможно мне стоило получше присмотреться к электровелосипедам, а не самокатам.


З.ы. Возможно стоит создать тему с названием "Дневник владельца Z10"? Просто перекопировать посты из этой темы и дальше продолжать описание опыта уже там?



Сообщение находится теме: Zero 10 (Starway Z10) - общая тема
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
20 july 2019, 18:19
Posted: 20 july 2019, 18:19

 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
20 july 2019, 18:18
Posted: 20 july 2019, 18:18

 Вот и я прикупил себе Starway Z10. Тоже решил написать небольшой обзор от себя, просто поделюсь своими впечатлениями в данном обзоре. Обзор я разбил на несколько дней и он составлен скорее в виде дневника.  Так тут будет заметно как менялось моё мнение о данном самокате.

Я взял версию на 48 вольт и 13ач. На самом деле специально брал слабенькую версию, так как если самокат в остальном устроит - то зимой закажу новую батарею. 


Это мой первый самокат, правда до этого чуток катался на самокате друга. Купил совсем недавно, но кое-какое впечатление уже получил. Мой вес 78 кг, общий вес с рюкзаком и мотоциклетке примерно 90.


 День первый: удалось зарядить до 54.0 вольт, видимо батарею придётся раскачивать. К сожалению в этот день был дождь и мне было слегка стрёмно выезжать без гидроизоляции, но естественно желание опробовать новую игрушку победило. Катался в радиусе пары км от своего дома чтоб хотя бы примерно понять на сколько же хватит хода с моим весом. Немного потестировал подвеску, было интересно насколько она ходкая и можно ли спрыгивать с бордюров. Результаты такие: задняя подвеска выше всяких похвал, отрабатывала мой вес просто на ура даже при съезде с 10ти сантиметрового бордюра. А вот передняя по моему ощущению тупо отсутствует, видимо надо будет как-то её разработать. Из заметных косяков заметил те же вещи что и другие владельцы данного самоката: заднее крыло придётся укреплять, его качество отвратно, от брызг защищает слабо, за мной постоянно был полутораметровый фонтан из брызг и грязи. А уж издаваемый звук при езде... Механизм складывания ручек разбалтывается при тряске - ничего криминального конечно нет, но придётся как-то лечить. Большинство деталей самоката похоже было вырублено топором - если не приглядывать то всё ок, но вот как владельцу это не очень приятно, придётся вооружиться напильником. Отдельно хочу заметить что наждачка на деке пачкается просто в момент, а отмыть её возможности нет - тряпка и салфетки грязь не убирают, а лишь добавляют разной шайзы. А уж про то, чтоб пройтись керхером не может быть и речи - зальёт всё что возможно в момент. Кстати один из болтов крепления деки тупо отсутствовал. В самом корпусе куча щелей, все дырки куда заходят провода не имеют какой-либо защиты, а острые края рано или поздно перетрут всё что можно. Совсем уж убило как проложен провод идущий в моторколесо - расстрояние между ним и движущимися частями всего пара милиметров - придётся перепроводить. Из приятного - очень хорошо тянет практически любые горки и препятствия. 10ые колёса и хорошая задняя подвеска дают возможность ездить даже по лёгкому бездорожью. Хоть многие и ругаются на подсветку с стиле новогодней ёлки - зато ночью другие участники движения лучше замечают тебя, а учитывая что самокат достаточно бесшумен - это несомненный плюс. Фонарь конечно придётся докупать, но тут я и не расчитывал что китайцы поставят нормальную родную фару. А вот кстати отсутствие звонка мне совершенно непонятно, как ездить на таком транспортном средстве без него - для меня загадка. Вернусь к приятному - рулевая часть выполнена очень хорошо, нет даже намёка на люфт, надеюсь так и останется. Максимальная скорость для меня не важна, но естественно хотелось посмотреть что он может: у меня вышло 44 км/ч по курку. Всего в этот день я проехал 20 км в разных режимах, с постоянными торможением и перегазовкой. В конце дня осталось 46.6 вольт. Недалеко от дома шёл музыкальный фестиваль - решили прокатиться рядышком, так как в Финляндии ЭТ пока очень слабо распространён, то внимание было обеспечено, никакого негатива не заметил, только уйму заинтересованых взглядов. Общее впечатление от самоката положительное, косяки есть, но плюсы сильно их перекрывают.


 День второй: Была поставлена цель - доехать до порогов на речке и обратно. Расстояние в одну сторону 12.5 км. Использовал в основном 2ую скорость и держался примерно всю дорогу 20-30 км/ч. Верить показаниям заряда батареи нельзя даже близко. С вольтажём чуть лучше, но всё равно не ясно на сколько ещё хватит батареи - первые 5-6 вольт садятся моментально, а дальше просадка резко замедляется. В какой-то момент думал что не доеду обратно, друг ехал на сяо m365 pro и вот там заряд показывается более чем адекватно. Как бы там ни было,но до местра доехали, чуток отдохнули на природе и покатили обратно. С расстоянием самокат справился  даже лучше чем я расчитывал: всего в тот день откатал 34.66 км, заряда оставалось в конце ещё 44.4 вольт. Музыкальный фестиваль продолжался и мы ещё какое-то время провели в толпе зевак - очень многие подходили и спрашивали стандартные вопросы: сколько стоит, сколько едет и тп. Многие были просто в восторге от вида такой игрушки и думаю в ближайшее время в Финляндии появится ещё человек 10 на самокатах исключительно по моей вине. Очень порадовала сама возможность кататься в труднодоступные места без каких либо проблем, по пути встречались очень красивые пейзажи. Я и раньше совершал конечно прогулки на велосипеде, причём достаточно часто, но во многие места на велосипеде устанешь крутить педали - тут очень много довольно крутых и затяжных горок - приехать на место конечно приедешь, но устанешь как собака - удовольствия от такого не особо много. Вылезли два косячка: разболтался крепёж затяжного механизма на руле - видимо в прошлый день слишком налягал на тестирование подвески, второй косяк даже слегка напугал - начался дикий скрип исходящий из деки в районе крепления задней амортизации - думаю причина такая же. Первый косяк устранил сразу просто подкрутив крепление, второй устранил залив смазку. Общее впечатление всё ещё положительное, хотя конечно скрип в районе крепления амортизаторов напрягал... Кстати сильнее всего удивило что сяо m365 pro сдался намного раньше - примерно когда мы проехали 30 км. Я конечно понимаю что там другой вольтаж и следовательно меньше ватт-часов, да и ехал сяо постоянно на максимальной своей скорости в режиме спорт, но всё равно я был уверен что мой самокат уснёт быстрее. Кстати друг тоже думал так же, он даже предвкушал как сделает сэлфи на фоне меня катящего свой самокат обратно домой :)


 День третий: скрип в подвеске больше не появлялся, впрочем видимо люфта в креплении всё же нет, скрипели исключительно амморты. В этот день откатал совсем немного, нашёл пару новых живописных мест недалеко от дома.


 День четвёртый: поехал на самокате на работу. В итоге путь который занимал 18 минут на автобусе сократился в два раза. Впрочем пришлось парковать самокат на улице так как пока не нашёл где его хранить. Благо парковка для велосипедов находится под навесом - в этот день практически всё время шёл ливень, мне повезло что приехал на работу до его начала, а уехал сразу как тот закончился. В этот день тоже откатал довольно скромненько, около 20-24х км, после работы прокатился по паркам. Грохот заднего крыла уже просто выносит все мозги, вот даже интересно: кто этот "гений" что додумался крепить массивное крыло всего на 4 микроскопических самореза? Причём крепятся они все с одной стороны, шляпка самореза чутка прижимается к металлической вилке, а сам саморез врезан в тонкий китайский пластик крыла. Так же раскручивающиеся муфты складной части руля теперь уже не дают покататься в удовольствие - раскручиваются на раз-два. При этом теперь левая ручка не дотягивается до конца, даже закрученая в ноль сильно люфтит. И всё равно плюсы пока ещё перекрывают неудобства.


 День пятый: скатались за фиксатором резьбы, герметиком, средством для чистки тормозов и тефлоновой лентой в строительный магазин. В этот день решил разобрать самокат (не до последнего болтика естественно) и сделать базовую гидроизоляцию. Уже только приступив к работе был просто шокирован качеством деталей и их сборкой. В первый день я заметил что самокат рубили топором, так вот этот топор был похоже из каменного века... Всё крепится на соплях, резьба везде сделана криво и под разными углами, шляпки всех винтиков сорваны. Заводская гидроизоляция оставила двоякое впечатление... С одной стороны её хотя бы попытались сделать, местами проложен герметик, между корытом деки и крышкой проложена резиновая лента. С другой стороны все дырки открыты, грязь из под переднего крыла сразу же летит в отсек с контроллером. Сам контроллер от воды не защищён - куча пустых дырок из-под проводов через которые вода без каких либо помех может попасть внутрь. Заводской герметик же проложен во всех местах кроме необходимых. В итоге часть крепящих болтов подвески посадил на фиксатор резьбы (те, что смог открутить), китайцы решили укрепить эту часть по своему - залили в резьбу то ли клей, то ли свой основной крепящий материал - сопли. Далее хорошенько прошёлся герметиком в местах крепления крышки деки, заизолировал вход проводов в батарею (тут был герметик, но как-то маловато и выглядел не очень надёжно), контроллер, передние и задние пласмассовые панели. Может местами вышло не очень аккуратно, зато намного надёжней. Затем взялся за заднее крыло: снял и увидел что оказывается изначально его было задумано крепить на 8! саморезов или болтов с гайками. Но китайцы опять же решили что хватит и 4х саморезов, потому в пластмассовой части дырок 8, а в вилке только 4... В итоге всё равно позже буду садить крыло на дополнительную опору, плюс сделаю брызговики. А пока прошёлся герметиком в местах крепления и где крыло прилегает к вилке - дополнительная фиксация и хотя бы небольшое гашение вибрации, саморезы же обработал фиксатором резьбы. Далее прочистил тормоза и присмотревшись к заднему опять не мог не помянуть собиравших сиё "добрым" словом. Дело в том, что сам тормоз то хороший, но крепится он так, что настроить рабочую часть диска нельзя - тормоз упрётся в вилку и дальше хода не будет. В итоге задействована лишь половина диска... Может я конечно плохо разобрался, но как исправить положение так и не нашёл. В самом конце решил решить проблемы с механизмом складывания ручек. И получилось и нет - фиксатора резьбы тут точно будет мало, в итоге заложил немало витков тефлоновой ленты, в итоге люфт в левой части ушёл, а в правой остался, хотя и стал меньше. В любом случае похоже предстоит разбирать весь механизм и думать как вылечить окончательно. После небольшого ремонта немного покатались - крыло пока что не гремит и вроде новых предпосылок к разбалтыванию нет, ручки уже не так раздражают своим люфтом, тормоза перестали орать как мартовские коты. Короче день прошёл удачно, более серьёзных проблем у самоката не вылезло, но допиливать мне тут ещё точно придётся. Вообще же думаю тем кто собирается брать данный самокат стоит быть готовыми к его пересборке: герметизации, нареза новой резьбы и вкручиванию новых, качественных болтов, распечатке на 3Д принтере новых крыльев и пластиковых панелей с передней и задней частей деки. Но если вы это осилите - то получите действительно очень качественный продукт, причём за довольно скромную сумму.


 День шестой: Катались на озеро, стал замечать металлический стук при работе передней подвески. Стук появляется при наезде на небольшие препятстыия без поднятия переднего колеса. Пока не знаю в каком точно месте стучит и как это лечить. Больше всего таких стуков заметил при катании по лесным дорожкам с выступающими корнями деревьев. Думаю пока копаться и разбирать рулевую колонку не буду - надеюсь доживёт до осени, а тогда я уже в любом случае буду заменять пружину передней подвески на более мягкую и ходкую.


 День седьмой: В этот день решил совместить два хобби - покатушки и раскопки. Выехал на коп с большим рюкзаком за спиной. Нагружен я был довольно сильно, но подвеска справлялась, не уходила в пробой. В итоге всё же понял что по лесному гравию на этом самокате не покатаешся - на пути встетился отрезок дороги по которой можно было срезать примерно 5 км. Сам отрезок длинной метров 300 - в итоге я проклял всё. С виду дорога казалась вполне нормальной для езды, а на деле это была просто пытка. Местами до дороге на коп приходилось слезать с самоката и даже нести его, но в итоге всё равно программа минимум выполнена. Конечно на многих кусках дороги велосипед был бы предпочтительней, возможно мне стоило получше присмотреться к электровелосипедам, а не самокатам.



Сообщение находится теме: Starway Z10

 2   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
18 july 2019, 10:46
Posted: 18 july 2019, 10:46

Я так понимаю что на z9 стоит не рекуперация, а электронный тормоз. А значит при торможении батарея не заряжается, а расходуется. Рекуперация как раз работала бы просто на накате, без нажатия на тормоз.


Сообщение находится теме: Zero 9 (Starway Z9, Maxspeed Mini 5) - общая тема
 1   
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
18 july 2019, 9:28
Posted: 18 july 2019, 9:28

 День третий: скрип в подвеске больше не появлялся, впрочем видимо люфта в креплении всё же нет, скрипели исключительно амморты. В этот день откатал совсем немного, нашёл пару новых живописных мест недалеко от дома.


День четвёртый: поехал на самокате на работу. В итоге путь который занимал 18 минут на автобусе сократился в два раза. Впрочем пришлось парковать самокат на улице так как пока не нашёл где его хранить. Благо парковка для велосипедов находится под навесом - в этот день практически всё время шёл ливень, мне повезло что приехал на работу до его начала, а уехал сразу как тот закончился. В этот день тоже откатал довольно скромненько, около 20-24х км, после работы прокатился по паркам. Грохот заднего крыла уже просто выносит все мозги, вот даже интересно: кто такой умственно отсталый что додумался крепить массивное крыло всего на 4 микроскопических самореза? Причём крепятся они все с одной стороны, гляпка самореза чутка прижимается к металлической вилке, а а сам саморез врезан в тонкий китайский пластик крыла. Так же раскручивающиеся муфты складной части руля теперь уже дают покататься в удовольствие - раскручиваются на раз-два. При этом теперь левая ручка не дотягивается до конца, даже закрученая в ноль сильно люфтит.


 День пятый: скатались за фиксатором резьбы, герметиком, средством для чистки тормозов и тефлоновой лентой в строительный магазин. В этот день решил разобрать самокат (не до последнего болтика естественно) и сделать базовую гидроизоляцию. Уже только приступив к работе был просто шокирован качеством деталей и их сборкой. В первый день я заметил что самокат рубили топором, так вот этот топор был похоже из каменного века... Всё крепится на соплях, резьба везде сделана криво и под разными углами, шляпки всех винтиков сорваны. Заводская гидроизоляция оставила двоякое впечатление... С одной стороны её хотя бы попытались сделать, местами проложен герметик, между корытом деки и крышкой проложена резиновая лента. С другой стороны все дырки открыты, грязь из под переднего крыла сразу же летит в отсек с контроллером. Сам контроллер от воды не защищён - куча пустых дырок из-под проводов через которые вода без каких либо помех может попасть внутрь. Заводской герметик же проложен во всех местах кроме необходимых. В итоге часть крепящих болтов подвески посадил на фиксатор резьбы (те, что смог открутить), китайцы решили укрепить эту часть по своему - залили в резьбу то ли клей, то ли свой основной крепящий материал - сопли. Далее хорошенько прошёлся герметиком в местах крепления крышки деки, заизолировал вход проводов в батарею (тут был герметик, но как-то маловато и выглядел не очень надёжно), контроллер, передние и задние пласмассовые панели. Может местами вышло не очень аккуратно, зато намного надёжней. Затем взялся за заднее крыло: снял и увидел что оказывается изначально его было задумано крепить на 8! Саморезов или болтов с гайками. Но китайцы опять же решили что хватит и 4х саморезов, потому в пластмассовой части дырок 8, а в вилке только 4... В итоге всё равно позже буду садить крыло на дополнительную опору, плюс сделаю брызговики. А пока прошёлся герметиком в местах крепления и где крыло прилегает к вилке - дополнительная фиксация и хотя бы небольшое гашение вибрации, саморезы же обработал фиксатором резьбы. Далее прочистил тормоза и присмотревшись к заднему опять не мог не помянуть собиравших сиё "добрым" словом. Дело в том, что сам тормоз то хороший, но крепится он так, что настроить рабочую часть диска нельзя - тормоз упрётся в вилку и дальше хода не будет. В итоге задействована лишь половина диска... Может я конечно плохо разобрался, но как исправить положение так и не нашёл. В самом конце решил решить проблемы с механизмом складывания ручек. И получилось и нет - фиксатора резьбы тут точно будет мало, в итоге заложил немало витков тефлоновой ленты, в итоге люфт в левой части ушёл, а в правой остался, хотя и стал меньше. В любом случае похоже предстоит разбирать весь механизм и думать как вылечить окончательно. После небольшого ремонта немного покатались - крыло пока что не гремит и вроде новых предпосылок к разбалтыванию нет, ручки уже не так раздражают своим люфтом, тормоза перестали орать как мартовские коты. Короче день прошёл удачно, но допиливать тут придётся ещё просто уйму.



Сообщение находится теме: Zero 10 (Starway Z10) - общая тема
Vasily (Базиль)
Участник
ВантааRating: 33
Vasily (Базиль)
16 july 2019, 11:39
Posted: 16 july 2019, 11:39

Да, настройки и ошибки одинаковые, сам брал инфу от z9 когда свой настраивал.


Сообщение находится теме: Zero 10 (Starway Z10) - общая тема
1
2