Jeronimo701

Годовой рейтинг: 20

Сообщения на форуме, попавшие в базу знаний

Jeronimo701
Форумчанин
Rating: 156
Jeronimo701
19 may 2018, 20:26
Posted: 19 may 2018, 20:26

Приветствую всех!

У многих на колёсах, самокатах, домашней технике и др. Отламывался пластик, ломались углы или крепления, сворачивались пластиковые места посадки винтов и прочее... так вот, решение есть простое и гениальное! В общем сейчас будем восстанавливать вырванные места крепления заднего крыла Speedway mini 4.
Для начала нам понадобится:
Минимум:
Скотч
Ножницы
Напильник
Супер клей
Пищевая сода


Опционально:
Бензин или растворитель
Шуруповёрт
Свёрла


Итак, многие натыкались на то что с помощью супер клея и соды можно намертво склеить две детали так что потом вообще хрен разорвёшь, но немногие представляли что с помощью этого можно формировать куски детали, что мы сейчас и будем делать.


1. Подготовка:
Откройте окна, наденьте очки и респиратор, не забудьте про перчатки
(ну или если что готовьтесь расклеивать свои лапки вымачивая их в растворителе)
На рабочую поверхность наклейте пару полосок скотча - супер клей не работает на таком виде пластика, так что капли просто будут лежать + деталь не приклеится к рабочей поверхности)
Хорошо зачистите места которые будем восстанавливать.
Подрежьте края под небольшим углом. Если это будет не приклеиваемый стык, то сделайте канавку - стачивать в будущем будет мельше.


2. Формирование контура:
Контур будущей "заливки" формируем тем же скотчем - если заделать щель в пластике, то просто клеим по периметру, если нужны стенки, то так же формируем их из скотча. У меня вышло что-то такое.


3. Собственно само действо:
На самый низ насыпаем щепотку соды так чтобы она покрывала всю площадь восстанавливаемой поверхности - не более миллиметра ибо это начальный слой + сода должна быстро пропитываться супер клеем. Капаем супер клея и ждем пару секунд пока он пропитает соду и всё это месиво схватится. Будьте осторожны и не лезьте пальцами - при реакции идет нагрев + можете приклеиться.
Если налили много клея не расстраивайтесь - просто присыпьте сверху содой.
Продолжайте чередовать соду и супер клей пока не достигните нужного результата. 
Снимаем скотч (он очень легко отходит так как эта субстанция его не берёт), рассматриваем получившееся художество, на огрехи или дырочки насыпаем снова соды, но прям капельку, капаем клея, и снова содой, но теперь растираем соду по детали чтобы остатки клея схватились и вы не прилипли к детали.
Результат можете видеть на фотографиях ниже.


4. Доработать напильником
Собственно доработать напильником =)
Стачиваем лишнее, если нужно рассверливаем дырки. Где нужно и готово! Можно покрасить хоть фломастером черным перманентным, некоторые советуют покрыть потом еще лаком, но я пока оставил как есть так как крыло убитое и его всё равно шкурить и красить.( не обращай те внимания на следы клея на крыле - это не от данной процедуры, а до этого уже были)


по сути всё готово, все молодцы!!


Такое соединение или формирование вырванного куска очень и очень прочное - если потом что-то сломается, то точно не в этом месте‎. На проверку я после рассверливания оставил крыло в тисках, вставил в отверстие бечевку и скорее еще бы чуть-чуть и крыло треснуло чем я смог оторвать сделанную заплатку.


P.S. Таким образом склеивается почти любой пластик который можно хоть чуть-чуть прихватить клеем. Если вам нужно склеить стык, то чтобы этот стык по человечески выглядел и крепче держался каждый край подрезаем под углом 45 градусов, прислоняем, в получившийся желобок насыпаем соды и капаем клея - так не будет получаться большой некрасивой блямбы которую потом стачивать и соединение будет прочнее. Типа вот так - ==\/==, а в желобок соду. 
Так можно восстанавливать например вырванные крепления монитора ноутбука, отбитые куски корпусов, детали неправильной формы, если нужно прям под размер например какой-то полукруглой детали, то эта деталь оборачивается скотчем и вокруг нее наращивается нужное. Я мог например в вилку вкрутить винты, обмотать вилку скотчем и прислонив крыло наращивать прям вокруг винтов. Сфер и применений огромнейшее количество.


 2     18   
Jeronimo701
Форумчанин
Rating: 156
Jeronimo701
17 may 2018, 15:47
Posted: 17 may 2018, 15:47

Всем ку!

Покупая самокат можете ли представить во что он может превратиться спустя какое-то время? Будете ли вы ездить на нем как есть, наклеите ли вы какие-то наклейки или прицепите фару? Или станет он знаменитыми ДуалТау, Хурмокатом, узнаваемой Кувалдой?


Ведь просто сперва  покатавшись есть большая вероятность что что-то да измените и основных причин тут две - чешутся руки/необходимость апгрейда или поломка.

И миник как нельзя лучше располагает к апгрейдам так как его всё равно разбирать - чистить шток и герметизировать, а раз уж начали, то почему бы и не продолжить, тем более что в отличие от того же Сяо внешний вид испортить довольно трудно =))


Покупая СВ мини 4 я прекрасно понимал что меня ждет и может ждать, но хотел покататься на стоке пока не пришло время... и время это у многих наверное одно и то же - сломанная втулка в рулевой)

Конечно надо было сделать то что советовал т-щ Prana 

Спойлер
, но желание покатушек было выше, тем более сезон уже кончался (но к слову большинство из этого списка уже сделано)

А раз уж началась разборка, то зачем же останавливаться - во первых и в самых главных‎ проверил все соединения, китайские скрутки заменил или на коннекторы или пропаял и упаковал в термоусадку, далее то что обязательно делать (ну это совсем не повредит, а потом сыкономит время) - независимо есть ли какие-то аксессуары или нет врезаться в провода батареи и вывести их из деки, да не просто вывести, а пустить напряжение через автомобильный штырьковый предохранитель ибо очень уж не хочется что если батарея закоротит, то искать резиновые перчатки и разрезать цепь, либо гробить скачком подключенное оборудование.

Спойлер

Ну и в третьих вывести включение габаритов на руль - очень уж мне не нравилось лезть вниз деки руками, особенно после дождя.


И вот катался я радостно и не зная проблем, но тут понял что на обочине и ПЧ задних габаритов машинам не видно совсем (знакомый водитель сказал), а значит надо что-то делать, да и быть заметнее для безопасности никогда не повредит, а значит привет алиэкспресс, раздел для мотоциклов и заказ лент в водонипроницаемом чехле)

И после месяца ожидания пора разбирать самокат снова, заодно и выяснил ( с помощью товарища Prana)‎ что встроенный преобразователь всего на 4 ватта, а значит стоковые габариты долой и будем плясать от оставшейся мощности - как раз влезла лента с поворотниками сзади и по небольшой ленте с каждого бока. И снова проблема - как же ее закрепить, но так как времени была уже глубокая ночь, то просто на стяжки приладил к крылу (так кастати и ездил до последнего времени).

Такие габариты светили чуть выше, ярче и немного вверх и стали заметнее, кроме того боковые ленты включались только при торможении и задняя начинала ярче светить - удобно и заметно.

Так же к этому моменту была приделана чпокофара и пультик для включения фары, габаритов, поворотников(кстати не пишу про них так как ну не то они когда в ленте - нужны отдельные) и всё это естественно подключено.

И снова всё стало прекрасно пока не появились отзывы о резине от дуалтрон Раптора, а главное мне удалось её достать и поставить!! Но об этом отдельно вот тут

Спойлер
">https://electro.club/forum/zamena_zadnego_kolesa_na_bolee_myagkoe_ili_pnevmu&page=1#msg34933[/spoiler]

А раз уж заднее колесо такое моднявое, то нужно и переднее не бублик - почти идеально вошло Володино (Well) колёсико которое бескамерное. А почти так как не влезало с ним родное крыло, но колесо же хочется...


Маленькое отступление - после покупки Миника вам нужно зайти например в комус и купить папок для бумаг которые из плотного хорошо гнущегося пластика (из такого же пластика походу крылья МТБшные ‎продаются) так как такие папки - наше всё! Как минимум из них нуж‎но сделать крышку задних амортизаторов и из оставшейся полоски заглушку для щели барабанного тормозах.

Так вот, из такой папки было сделано крыло под новое переднее колесо =))

Так же после некоего нехорошего случая на переходе в метро когда мне вырвали с мясом заднее крыло было сделано и заднее крыло-брызговик из той же папки =)


*Тут будет развёртка, но чуть позже*


для крыла потребуется папка, 2-4 винтика с широкой головкой или шайбой М6, ножницы, стяжка или клей... всё)

вырезаем  обе детали, тонкую полоску вставляем в щель между осью заднего амортизатора и вилкой, толстую полоску прикручиваем к деке на винты. Прислонив обе полоски друг к другу выставляем нужную высоту и делаем отверстие чтобы стякой скрепить обе полосы. всё - крыло готово, вы молодцы))


Ну и последнее на самокате - седло и опыт катания с ним - о чем первоначально хотел написать пока не напало такое странное вдохновение =)


Ну во первых это странно. Даже не так - первоначально это очень странно, забавно, интересно. После вечерней обкатки по дворам выезд на следующий день показал что это действительно в первую очередь странно, но как же мягко!! А еще едешь такой и на тебя все совсем смотрят =) хочется встать и ехать стоя - как-то привычнее. Так весь день и ездил то стоя, то сидя и вернулся домой в непонятках.

На второй день снова заметил что блин, а мягко - слышу под колесом тртртртр, но ничего не чувствую, а это я оказывается по плитке еду =)

И скорость не чувствуется совсем - едешь себе и едешь, а то что на третьей, а не на второй узнаешь уже когда остановился и посмотрел на дисплей.

Так же самокат стал более вертлявый.

Так же из плюсов хочется отметить что за счет уменьшения парусности чуток увеличилась скорость и больше не сдувает боковым ветром.

Под сидение можно приспособить сумку или велобагажник который к трубе только цепляется, а так же поворотники которые уже точно будут заметны)

Разгружаются ноги - в конце дня не гудят совершенно

можно пакеты не на руль вешать, а просто зажать между ног и сидением

Из минусов - в случае чего самокат несколько дольше складывать(но не на много)

Дека всё же немного маловата - нужно будет какой нить упор для ног сколхозить на механизм складывания

Ну и внутренне противоречие "самокат с седлом"

Вот вроде и всё - миник просто простор для творчества и изучения внутренностей электросамокатов =) и его можно сделать не только функциональнее, удобнее и практичнее, но и выделить среди остальных =)

*А тут будет фотка МиниТрактора во всей красе



 1     9   
Jeronimo701
Форумчанин
Rating: 156
Jeronimo701
26 november 2017, 10:18
Posted: 26 november 2017, 10:18
Итак)) во первых всем здрасьте и хорошего дня))  во вторых, что побудило сюда написать - скоро многим придут акционные миники и все полезут читать, но кто-то не осилит всю тему, а кто-то всё перечитал пару раз и и каша в голове =)
Хотелось бы напомнить что при получении миников первичное ТО ОБЯЗАТЕЛЬНО! читая форумы видел что писали как минимум про передний амортизатор - что он разработается. Ребят, это не так и уже доказано многими владельцами миников, в том числе и мной)
поэтому хотел бы собрать всё тут - это сообщение будет на последних страницах и возможно люди его увидят и это хоть кому-то да поможет))

хотелось бы начать с инструмента который понадобится (чтобы не бегать как я в магазин каждый раз) - это:
шестигранники, причем шестигранник на 6-ку нужен длинный,
газовый ключ,
изолента, скотч трубный (можно купить в фикс-прайсе он такой серебристый),
напильник,
насос с манометром,
силикон с пистолетом (желательно прозрачный),
смазка густая как вазелин и жидкая (я использовал тефлоновые),
фен монтажный чтобы растопить клей на резьбе втулок

итак, первым делом нужно почитать статьи товарища Mister Big Joe =), запастись вечерком, собраться с силами и начать))

П.С. Володь, ссылки что-то с этого форума не нахожу, поэтому буду давать на соседний)) поправь если что моё сообщение))

Так самое главное - это рулевая. Разбор есть тут
https://electro.club/forum/samokat_Starway_mini_IV_chast_5_slomannaya_vtulka_v_rulevoy_problema_perednego_amortizatora
и тут
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=46979.msg1157341#msg1157341
Это вот в самых-самых главных потому что там втулка и покрашенный шток которые не ходит по втулке из-за чего втулку разрывает и колесо начинает жить отдельно от руля. И это всё равно произойдет если не сделать всё по инструкциям выше.
я делал всё по второй инструкции.


Второе - герметизация(самокат же всё равно почти разобран, так почему бы сразу и не сделать): https://electro.club/forum/samokat_Starway_mini_IV_chast_3_polnaya_germetizatsiya_razborka_deki_motor-kolesa_3159
лично я прошелся только по деке(боковушки с фарами, передняя крышка аккумулятора дырки под задним амортизатором) - мне хватает)) и заранее подпаялся к кнопке включения габаритов чтобы вывести их потом на руль) ах да, верхние дырки на деке, в которых первоначально заглушки, просто заклеил изолентой - с августа не отвалилась и её в общем то и не видно если не приглядываться))
третье - изолентой обмотал провода которые уходят в руль в месте где они будут тереться о корпус (и пока герметизировал заглянул в переднюю крышку и поправил провода которые были прижаты винтами).

Настроить ПО самоката для отображения верных настроек(зажать вкл и мод на пару секунд):
P0-диаметр колеса - 8.
P1-напряжение батареи - стоит 415-430 (влияет на то как быстро будут уходить деления заряда на дисплее, то есть пофигу так как смотреть надо на напряжение, а не на эту сосиску заряда)
P2-кол-во магнитов в моторколесе (наиболее верное отображение скорости и расстояния = 17)
P3-датчик скорости - 0-свой, 1-внешний, стоит 0.
P4-км/мили 0/1.
P5-старт без толчка (0),  с толчком (1).
P6-круиз 0-выключен,1-включен.
P7-плавный старт, 0 - плавный старт,  1-резкий.
P8-ток 0-100%.
P9-уровень рекуперации при торможении. 2 - максимальный уровень,  1 - средний уровень,  0 - рекуперация отключена.
Выход из меню возможен только автоматом, через 5 секунд.

Остальное уже мелочи - отодрать резинку в которую упирается рулевая при раскладывании самоката и посадить ей в верхнее положение на вспененный двусторонний скотч (например скотч для зеркал)
затянуть все болты покрепче.
Поверхностная переборка перед первым выездом, протяжка болтов
А если остались силы и желание, то  подрегулировать заднюю подвеску(я не делал - оно как-то само разработалось, но густой смазкой законопатил по самое нехочу) http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=46979.msg1156304#msg1156304
Накачать колесо до указанного на покрышке давления (у меня 2.5 атм) и можно ехать))


Так же не забывать что так как минуса настали, то и скорость и пробег по такой погоде у самоката будет ниже (скорость на 5 км ниже примерно в первом и втором режиме) и после покатушек дать часа полтора самокату постоять согреться перед тем как ставить на зарядку.

Надеюсь это сообщение поможет людям не раздолбать самокат в первые 100 км, а наслаждаться им пару сезонов хотя бы))

Сообщение находится теме: Speedway/Starway Mini - общая тема
 12