Николай, СПб

Годовой рейтинг: 272

Сообщения на форуме, попавшие в базу знаний

Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 304
Николай, СПб
22 november 2018, 9:53
Posted: 22 november 2018, 9:53

Версия 1.1, прошедшая прочностные испытания. Поездил уже с двигателем по всем ямам до 3 см включительно, которые нашел вокруг дома - все они были преодолены мягко. Конечно можно найти яму глубже и либо загреметь либо убить подвеску, но специально не буду :) В любом случае, в фатальной яме с подвеской должно быть лучше, чем без нее. По крайней мере, время на то, чтобы спрыгнуть или сгрупироваться, увеличится.



Пружину надо заказывать более жесткую, тем более текущая сделана из 2 клапанных пружин от ВАЗ с помощью термоусадочной трубки, это соединение уменьшает ход пружины.


Также добавил коробочку на рулевую стойку, в которую вывел БМС, провода от аккумулятора и от контроллера.

Винты, крепящие изнутри коробочку, также удерживают аккумулятор от прыжков внутри трубы.

18966-1280-h480.jpg

Теперь сборка стала проще - снизу завожу аккумулятор с проводом от мотора и провода от них в коробочку с БМС, и сверху контроллер и тоже провода от него в коробочку. Затем без проблем соединяю разьемы и закрываю крышкой.

Теперь можно без сложной разборки поменять бмс (хотя они разные бывают, могут и не влезть в коробочку :) ) и сделать балансировку. Теперь в трубе освободилось место даже для паянной сборки из 28 элементов (но аккуратно паянной)




 1     2   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 304
Николай, СПб
02 october 2018, 11:10
Posted: 02 october 2018, 11:10

Испытал подвеску в боевых условиях. Нашел на улице участок плохой дороги с колдобинами в пределах 2 см высотой и протяженностью 1.5 метра, который обычно объезжаю даже на автомобиле, разогнал самокат ногами км до 15 в час и направил в это место (наколенники на себя надел :))


В результате получились 2 новости хорошая и плохая:

Хорошая - моя идея по расположению рычагов и пружины работает  - въезд в ямы был очень коvфортный и практически без потери скорости, пока с кочками не начинает встречаться заднее колесо. Если бы не более жесткое крепление заднего колеса, то тряски  не заметил бы. 


Плохая - прочность дверной петли недостаточна (гнется у самой втулки) - менять ее на более прочный кронштейн надо сразу, не занимаясь обкаткой на дверной петле (а я надеялся покататься еще) . Так что самокатный сезон закрыт. Попробовал сделать вынос колеса немного назад (убрал шайбы из под пружины)  и повторил опыт:  меньше, но все равно гнется, а амортизация работает лучше. Наверно в окончательной версии  имеет смысл сдвинуть колесо назад, а площадку подпилить, если будет мешать. 


P.S. Сезон еще закрыт потому, что один из проводов к БМС отвалился в батареи - ну и просто подпаять - это не мой метод - собираюсь БМС вытащить наружу в коробочку, закрепляемую  с задней стороны стойки,а от батареи тянуть только пучок проводов с разьемом.


Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 304
Николай, СПб
30 september 2018, 22:19
Posted: 30 september 2018, 22:19

Итак: самокат Jack Hot модификации "безумный Макс" версии 1.0

17797-84.jpg

Алюминевый шток амортизатора  с оторванным фланцем выкинут (- 200 грамм)

И добавлено 4 детали: жестко закрепленная в трубе амортизатора втулка с фланцем, передний кронштейн, дополнительный колесный кронштейн и пружина (+ 500 грамм)

17798-84.jpg

17799-84.jpg

17800-84.jpg

Втулку с фланцем нашел точенную 


Самокат стал тяжелее примерно на 300 граммов и в данном исполнении будет весить 8.25 кг. Однако, нужно  передний кронштейн переделать и сделать из более тонкого металла. Сейчас использована  петля из стальной полосы 3 мм с большим люфтом, нужно будет сделать передний шарнир более точно  с бронзовыми втулками скольжения. Более того, стоит сделать стакан для пружины повыше перед рулевой стойкой и тем самым увеличить ход подвески (у колеса есть еще запас около 1.5 см до деки, но короткая пружина пока не позволяет этот запас использовать).


Сейчас дожди, испытал подвеску в квартире катаясь без двигателя через закрепленные на полу водопроводные трубы

труба 3/4 дюйма еще успешно преодолевается, а 1 дюйм уже всё - резкая остановка с опрокидывающим моментом, однако подвеска в любом случае удар смягчает. При этом на  трубе 3\4 затревает заднее колесо (не порядок :))


 2   
Николай, СПб
Форумчанин
Санкт-ПетербургRating: 304
Николай, СПб
23 july 2018, 22:54
Posted: 23 july 2018, 22:54

Здравствуйте!


Замену площадки на деку от скейта я планировал давно и медленно к этому готовился, но на пробеге 840 км родная дека треснула в районе основания "переднего уха", и замену пришлось делать срочно.

Поэтому сделал пока без того, без чего можно обойтись (заднего крыла, подножки и крепежа для складывания)

Отчет в виде фотографий:

- Дека поставлена низко специально, чтобы для толкания не нужно было сильно приседать - клиренс получился см 4 - 5

- Складывание теперь происходит по более высокой точке 

- Устройство складывания - гнутый лист 2 мм АМГ-5 и 2 болта

- Заднее колесо установлено в прорезь

- Задняя часть самоката усилена тем же листом АМГ

- Переднюю часть тоже пришлось усилить, а то было слишком гибко



По ощущениям - стало очень мягко проезжать плитку и другие неровности, но для моих 80 кг гибкости слишком много, или просто непривычно. Кажется, что от таких изгибов (около 1 см, если встать на середину, которые казались как целых 2 см) площадка скоро сломается, но вполне держит и на ямах хруста не замечено. Покатаюсь пока так. Тем более дека для скейта это запчасть, которую легко купить и возможно есть более жесткие, чем эта..

Вес самоката получился 7.9 кг  (до этого весил 8 кг - 100 г в запасе :))  


Бюджет переделки: 3000 дека + 1000 лист АМГ + винтики гаечки доп инструмент руб 500  = не больше 5 тыс руб


Толкание ногой за счет низкой деки стало значительно эффективнее - на максимальной скорости около 23 км/ч, толкнувшись теперь можно добавить кратковременно 2 км\ч - раньше и на 1 км\ч было не просто сдвинуть.


Тем не менее клиренс достаточно высок, чтобы проходить все неровности, которые способно пройти переднее колесо.

Везде, где мог проехать на старой площадке не цеплясь подножкой,и на этой сегодня проехал, не зацепившись



 1     3