MS_145

Годовой рейтинг: 10

Сообщения на форуме

1
2
MS_145
20 may 2019, 12:25
Posted: 20 may 2019, 12:25
[quote="Чебуратор"]Диод  с барьером Шотки ,  поставить очень желательно,  только обратите внимание, на его обратное напряжение, оно должно быть не менее 60 вольт!   [/quote]


Спасибо! Поставил диод Шоттки! 

1. Всё работает, никаких искр при подключении зарядника к разъёму и вообще плюс к влагозащите!

2. (!!!) Старшее напряжение заряда банок при зелёной лампочке снизилось к 4.17 (от 4.23 без диода) и это огромное достоинство рекомендованного Вами решения!!! 


Спасибо)))

Жить спокойнее! 


Сообщение находится теме: Аккумуляторы - общая тема
 1   
MS_145
16 may 2019, 14:49
Posted: 16 may 2019, 14:49

Звоните продавцу. Самостоятельный ремонт отнимет у Вас много сил и времени.


MS_145
10 may 2019, 23:03
Posted: 10 may 2019, 23:03
[quote="Чебуратор"]Нужна модель самоката, тогда можно будет сказать, если у вас BMS. Такая конструкция использована у меня в самокате Eltreco Iconic GL[/quote]


Самокат inmotion l8f, однако BMS не родная. Ориганальная вышла из строя. Не смогла найти в продаже. Новая с АлиЭкспресс. Подобрал по габаритам в корпус ( на фото ).

Всё работает, но ... 


Диоды Шоттки только-только заказал по вашей рекомендации 60В.


Дожди льют часто взорваться совсем не хочется.


Сообщение находится теме: Аккумуляторы - общая тема

MS_145
10 may 2019, 21:56
Posted: 10 may 2019, 21:56
[quote="Чебуратор"]поставить диод, последовательно, в цепь, перед разъёмом зарядки на самокате. Не большое падение напряжения[/quote]

Спасибо большое! Совет дельный. 

Поставил диод в разрыв "+" провода с гнезда. Щелкать при подключении штекера зарядного устройства перестал. Заряжается. В процессе зарядки диод сильно греется. Падение напряжения при 2А зарядного тока около 780мВ (измеренное мультиметром при малых токах около 390мВ ). 

Никаких модификации зарядника не предпринимал. Напряжение на его выходе осталось прежним: 42.3В.


Сразу оговорюсь, что я дилетант и до конца во всем не разобрался. Такие у меня и вопросы.


И вот вопрос: 


1.Будет ли работать балансировка?  Корень сомнений в том, что из-за падения на диоде, напряжение на входе BMS, напряжение не дотягивает до 42.0В. Насколько я знаю балансировка включается в конце процесса зарядки при достижении определенного напряжения. 

2.Не выйдет ли чего плохого и нештатного по точкам зарядки? На всякий случай.


До конца процесса зарядки пока не дожидался. 

Зажгется ли зелёная лампочка пока не знаю.


Думаю ставить диод Шоттки. Норм будет?


Жду любого ответа! 

Спасибо большое.



Сообщение находится теме: Аккумуляторы - общая тема
MS_145
02 may 2019, 1:15
Posted: 02 may 2019, 1:15

Модель inmotion l8f обладает притягательным дизайном, как-будто сошедшим из кинофильма Трон.

Самокат красивый. Люди оборачиваются, дети провожают восхищёнными взглядами и показывают пальцами.



Рулевая полоса подсветки настраивается на любой цвет, мигает, переливается хоть радугой. Задние огни в пластиковых конусах выглядят эффектно: cветятся синим, а при торможении - красным.

Здорово и удобно выполнены огоньки в рулевых ручках. Кладешь руку - огонек зажигается и начинает переливаться разными цветами.

На руле очень удобный и стильный экран, где отражаются скорость и заряд в делениях.

Все пластиковые части прочные, переживают удары и падения.

Ручки складные, что очень удобно. При этом благодаря зажиму на руле ручки встают надёжно и не болтаются.

Езда относительно мягкая (относительно ninebot es2), трещины в асфальте проглатываются передним амортизатором и задней камерой. К слову, ощущается

Крупнозернистая наждак на поверхности деки надежно держит ездока - не соскользнешь!

Самокат обладает парой дополнительных мелких колес для транспортировки в сложенном виде. Будучи поставленным эти колесики самокат можно вести за собой используя ручку (рулевой зажим) словно чемодан.

К достоинствам самоката относится и его ремонтопригодность. Самокат разбирается до винтика, к каждому узлу есть доступ.



Дека тяжёлая и больно бьёт по ногам при переноске с паребрика на бордюр.

Механизм складывания может сорваться  (наверно из-за попадания пыли) и самокат разложится при подьеме по лестнице.

Скрипы и люфт рулевой. Болты  которыми крепится рулевая стойка из мягкой стали. Конечно это не даст им лопнуть, но это же не дает их закрутить как следует - срывается шлиц. 


На счёт дополнительных колёсиков:

При транспортировке в сложенном виде центр массы находится высоковато. Такое положение удобно лишь на ровных поверхностях: в метро, на вокзале, в аэропорту, в домашней обстрановке и в некоторых других случаях. В остальных - самокат наравит заваливается набок как только мелкое вспомогательное колесико о что-нибудь запнется.


Гермитизация- самое слабое место данного устройства.

Вода в деку поступает с трёх сторон: сверху через щель между металлическим коробом и пластиковым обтекателем, там же снизу, где в пластике сделаны прямоугольные отверстия и сзади, через заглушку возле заднего колеса. Особенно коварны последние. 


Взорвалось два самоката (в соответствующем разделе на форуме есть тема): один после дождя. Так или иначе это говорит о проблемах с BMS или их частичном браке. При езде по старому асфальту, аккумулятор внутри трясется, что тоже приводит к проблемам.

Снят с производства осенью 2018г.


Самокат на улицах встречается редко, а потому удивляет окружающих и радует своего владельца своей инаковостью, ведь он особенный!  Самокат можно полюбить за его претенциозность!


У инмоката есть свои проблемы, но всеже он потрясающий! Достоинств больше чем недостатков, да и те отчасти поправимы.


Сообщение находится теме: Inmotion L8F

MS_145
02 may 2019, 0:18
Posted: 02 may 2019, 0:18
[quote="Бася"]

Для всех у кого есть ошибки, вот расшифровка кодов. 


[/quote]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!


Самокат сел. Пришлось везти руками. Через несколько км вот такая вот ошибка (рис). После перезагрузки ошибка растворилась.


В таблице этой ошибки не вижу. Интересно что она означает? Встречалась ли такая ошибка Вам?


Сообщение находится теме: Ошибка EF0

MS_145
29 april 2019, 18:47
Posted: 29 april 2019, 18:47

Ребята, мне одному кажется или тема давно вышла за рамки раздела inmotion l8 ?


Сообщение находится теме: Гарантия на аккумуляторные батареи
 3   
MS_145
28 april 2019, 0:41
Posted: 28 april 2019, 0:41

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

Являюсь владельцем электросамоката и недавно менял BMS.

Новая бмс с алиэкспресс ассиметричная (три силовых провода: С-, Р- и +) на 10s. Встала в копрус прекрасно и все работает :) очень доволен.

однако в порту зарядки обнаружил 42в и даже умудрился уже поймать искру. Вместе с тем, совершенно ясно что дожди и влага несмотря на резиновенькую заглушечку будут испытывать BMS.


Подскажите пожалуйста как убрать напряжение с порта зарядки (т.е. между C- и +)?

Выработаны ли какие-то типовые решения на такие случаи?


Сообщение находится теме: Аккумуляторы - общая тема
MS_145
27 april 2019, 19:08
Posted: 27 april 2019, 19:08
[quote="Бася"] буду на инмонстре, полноприводный зверь, самый быстрый инмо в мире ;)[/quote]

Увидеть бы это чудо!


Сообщение находится теме: Гарантия на аккумуляторные батареи
MS_145
24 april 2019, 23:53
Posted: 24 april 2019, 23:53

Привет Ребята!


Поменял BMS .

Всё работает, однако на в гнезде зарядки (т.е. между контактами С- и +) теперь 42 Вольта, что тревожит! Что можно сделать?



Сообщение находится теме: Общая тема по электросамокатам
MS_145
24 april 2019, 10:50
Posted: 24 april 2019, 10:50


[quote="Бася"]Там где просажены ячейки - проверяйте контакт никеля, я несколько раз встречал непровар. Ещё, слегка потяните за балансировочные провода, они тоже отваливаются под термоусадкой.[/quote]


Если провода отвалятся под нагрузкой, то BMS больше не работает. Пробовал чинить заменой двух чипов R5432V502BA (C502BA). Толку нет. 


В итоге поменял BMS.

Теперь всё работает, однако на в гнезде зарядки теперь 42 Вольта, что может быть чревато при попадании влаги! Что можно сделать с этим явлением? С оригинальной BMS такого не было.



Сообщение находится теме: Контроллер и аккумулятор Inmotion L8F

MS_145
24 april 2019, 10:15
Posted: 24 april 2019, 10:15
[quote="Бася"]Если вы покупаете акб - гарантия 3 мес, запчасти и зарядное 14 дней. На проданную технику гарантия 12 месяцев. Проданная техника не делится на акб и запчасти.[/quote]

Ну значит я лохонулся. Это печально. Надо было быть внимательнее и агрессивно отстаивать свои права перед сервисом. Видимо это так работает.

Хорошо, что есть этот форум где все Мы можем поделиться друг с другом своим опытом.


[quote="EcoDrift"]Если в 16-17 году и отчасти в 18 в основном все самокаты были на фирменных ячейках (лж, самсунг и т.п.), то тренд 19 года это явно китайские ячейки[/quote]

На Inmotion l8f (Начало 2018) ячейки фирменные - LG.



[quote="MS_145"]antoncharny[/quote]

Если есть гарантия, то лучше ей воспользоваться. Если нет - ошибка тоже лечится.


Сообщение находится теме: Гарантия на аккумуляторные батареи
 2   
MS_145
20 april 2019, 15:24
Posted: 20 april 2019, 15:24



Сообщение находится теме: Гарантия на аккумуляторные батареи

MS_145
19 april 2019, 16:39
Posted: 19 april 2019, 16:39
[quote="Бася"]если гарантия 1год - значит 1год на всё.[/quote]

Ох, было бы здорово. Приложу фото соответствующего документа если найду. Там на второй странице сделана оговорка про отдельную гарантию на АКБ. В свое время на эту надпись недвусмысленно указали в сервисном центре Electro Smart. Кроме шуток.


Сообщение находится теме: Гарантия на аккумуляторные батареи
MS_145
19 april 2019, 8:57
Posted: 19 april 2019, 8:57
[quote="antoncharny"]цветом. Если сильно крутануть колесо, то на долю секунды самокат включается, включается подсветка, но почти сразу гаснет. И если на него встать и, только с помощью ног, начать ехать, то он включается, на дисплее появляются нули и почти сразу та самая ошибка EF0. [/quote]

Здравствуйте. Если гарантию Вам аннулируют (посмотрите в документах, на АКБ она может быть 3месяца, а не год) и Вы соберётесь разобраться своими силами, то первым делом проверьте напряжение на выходе с АКБ. Если оно тут же свалится до ноля ( 20-12-5-3-1-0 за 2-3 сек) это будет говорить о неисправности БМС аккумулятора (не контроллера самоката или чего-то там ещё).

Однако, конечно же предпочтителен гарантийный ремонт/замена аккумулятора.

Ждём развития истории.



Сообщение находится теме: Ошибка EF0
MS_145
23 february 2019, 19:21
Posted: 23 february 2019, 19:21

1. Самостоятельно с помощью мощьного паяльника (на Ютубе инструкции по пайке банок с предупреждениями)

Перед пайкой отсоединяется разъемы балансировочных проводов от bms (2 разъема). 

2. Сервисы. 

Например, electro smart ( или smart electro)


Сообщение находится теме: Ошибка EF0
 2   
MS_145
26 january 2019, 21:56
Posted: 26 january 2019, 21:56

Разгадка ошибки Ef0 похоже наконец найдена. 

От тряски отслоилась контактная пластина от одной из банок АКБ.

Батарея собрана по формуле 10s3p ( десять последовательно соединённых блоков из 3-х запаралеленых банок). По мере заряда блок  с 2-мя банками (всесто 3-х) заряжается быстрее, что логично ведь ёмкость меньше . Балансир при достижении напряжения 4.2В в блоке прерывает процесс зарядки. Остальные блоки последовательности соответственно заряжаются на 2/3 (не мерил). При разряде аналогично: неисправный, 2-х баночный блок разрядится первым. Ошибка Ef0.


Сообщение находится теме: Ошибка EF0
 2     2   
MS_145
21 october 2018, 23:12
Posted: 21 october 2018, 23:12

Есть гипотеза, что проблема в одной какой-нибудь ячейке из 30. 30 банок: наверно 3 паралели по 10 последовательно подключенных банок. 1 ячейка вылетает - появляется разбалансировка акб, с которой бмс не справится. Предположительно


Сообщение находится теме: Ошибка EF0
MS_145
21 october 2018, 23:06
Posted: 21 october 2018, 23:06

Да, действительно, эфект был временным. К сожалению не удалось обнаружить однозначной пользы от оптсанной мной последовательности. Оставление блока питания подключенным к самокату, но не к сети не приносит более никакого эффекта. 

Время вот заряда всеже отражается на длительнлсти езды тем самым, ортсанным ранее образом. А именно, перезарядка уменьшает почему-то длительность пробега. Это при ошибке Ef0.



Сообщение находится теме: Ошибка EF0
MS_145
17 august 2018, 19:00
Posted: 17 august 2018, 19:00

Раскурочил тут акб. С ошибкой EF 0 остался один на один. Щупал тестером по металическим пластинам сбоку. Нашел что между иными из них напряжение 3.26. В остальных случаех диапазон 3.58-3.62. Такая загагулина.


Сообщение находится теме: Контроллер и аккумулятор Inmotion L8F

 2   
1
2