Serge ProkZ

Годовой рейтинг: 47

Сообщения на форуме

Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
13 august 2019, 11:40
Posted: 13 august 2019, 11:40

Если что, 20 градусов – это почти что пандус на ступеньках перехода. На 5 градусов положе. А попробуй-ка на пандус на 35 км/ч влететь))


Сообщение находится теме: Как (не) продавить колесо.
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
21 july 2019, 9:14
Posted: 21 july 2019, 9:14

Мучает вопрос, зачем ехать на тролике, если есть колесо?


Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
08 july 2019, 11:50
Posted: 08 july 2019, 11:50

Ээ, вообще говоря, на двух моторах стопудов расход должен быть больше. КПД же есть.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
05 july 2019, 10:33
Posted: 05 july 2019, 10:33

Ну вообще разряд нехилый, даже для турбо. Но мне кажется, если подождать пару минут, заряд чуть наберется.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
10 june 2019, 10:54
Posted: 10 june 2019, 10:54

У меня цепь 2,5 кг. Я за гуся цеплял, иногда обматываю дополнительно, если цепляю не за толстый столб, а за тонкий.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
04 june 2019, 10:28
Posted: 04 june 2019, 10:28

У меня 66,9 было максимум, но обычно до 66,7 доползало


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
03 june 2019, 18:13
Posted: 03 june 2019, 18:13

Да, взял) У меня KingSong ks18xl, брал по отзывам, что это комфортное, проходимое, надёжное и дальнобойное колесо. 

День 1. Ползал по стеночке дома из комнаты на кухню и обратно. Но лучше учиться с кем-то за руку, быстрее просечешь фишку. Подавил себе ноги немного в этот раз.

День 2. Первый раз вышел на улицу. Поначалу пьяненько побалтывало, ездил по длинному тротуару около парка туда-сюда, там людей почти не ходит, удобно. И поворачивать на нем не надо. Попробовал и по траве. Прёт. Потом потихоньку в парк вырулил, поворачивал немножко судорожно, но поворачивал. Накатал 12 км по счетчику колеса (который врёт на +20%). Ограничения скорости были стоковые — писки колеса о снижении скорости стояли на 20 км/ч, и тогда же происходил подъем педалей. В первый раз этому подъему сильно удивился и чуть не упал на жопу – он резковато сработал, видимо, из-за энергичного набора скорости. Подъем педалей – это когда колесо отклоняет педали назад, заваливая тебя, чтоб ты помедленнее ехал. 

День 3. Накатал всего 5 км по счетчику колеса (который врёт), чуть-чуть апгрейдил навыки, но все еще держался неуверенно. Было много вобблинга на разгонах и торможениях, ноги были в легком охренении, так что заезд получился короткий, быстро вернулся домой. Даже особо за выкат не считаю.


День 4. После работы поехал на пятничную тусовку в Парк Горького. Из дома на метро с колесом. Нормально. В метро колесо немного великовато, но терпимо, если не час пик. Пообщался-познакомился с народом, посмотрел другие колеса, попробовал ks16s, которое после моего показалось мелким и юрким, не то что моя тяжеляка на 25 кило. Потом мне снесло крышу, и я поехал домой на колесе, а не на метро. Накатал 30 км по ПГ и тротуарам, немного прокачал медленное движение, спрыг-заезд на небольшие бордюры до 8 см и более-менее неплохо научился поворачивать. Ограничение скорости стояло на 30 км/ч. В парке немножко наехал на девушку из тусовки – так, немножко уткнулся в мягкие части тела сзади – не успел остановиться, спрыгнул одной ногой, а второй недоостановил колесо, ничего серьезного, нога девушки не пострадала, и она оказалась с пониманием))


День 5. Поехал кататься и накатал 46 км по gps (тогда-то и обнаружил враньё колеса – оно сказало, что я накатал 55 км). Подъем педалей был поставлен на 40 км/ч, доводил скорость до подъема. Релайв покатушки: https://www.relive.cc/view/2414423347 – тут gps явно наврал про скорость в 51 км/ч, не было такого. Вот 40 км/ч было. Там дорожка хорошая с ровным асфальтом на набережной, и в том месте не было людей, так что позволил себе разогнаться, тем более, что в защите (декатлоновская роллерка плюс мет парашют). Покатун вышел офигенный! Нехило прокачал лавирование среди пешеходов и бордюры. На этом колесе на бордюры не попрыгаешь – тяжелое – но оно и так на них заезжает, знай ноги расслабляй для амортизации.


День 6. Утром болели мышцы спины и ног – такое было раньше только на джамперах, и тоже когда учился на них. Тело ловит равновесие, нагружается куча мышц, которые обычно не задействуются. Пошел лечить катанием по району, накатал около 23 км – пару раз подъезжал к дому, но было мало, и шёл катать дальше. Словил офигенное ощущение полёта на скорости 25-30 км/ч, когда едешь по ровному асфальту и наслаждаешься плавностью движения и откликом колеса на легкие наклоны. Начал ездить под музыку – колесо берет музон через блутуз. Под рокешник катать очень приятно, Bad To The Bones включаешь и вперёд! Вообще я таких людей не очень люблю сам, которые типа хозяева жизни с музлом, но на колесе это очень полезно – оно бесшумно, а музон замечательно раздвигает пешеходов, которые спиной тебя не видят, да и настроение под музыку отличное. Правда, внимание снижено из-за этого – наслаждаешься поездкой, и на этой волне можно не заметить волнистый асфальт или неровность и слететь. У меня была пару раз такая ситуация, я удержался, но ноги на педалях подвинулись немного. Упс!


День 7. Поехал на колесе на работу. 13 км по тротуарам между девятичасовыми пешеходами. Нормально. Обгонял велосипедистов, велосипедисты обгоняли меня, моноколесника встретил на встречных курсах, шлепнули друг другу "дай пять" на противоходе)) Еще один меня обогнал и постепенно ушел в точку, перебежав дорогу на развязке, где я пополз через переходы. Поворачиваю теперь уверенно, могу развернуться на двухметровом радиусе и влево, и вправо, ограничение скорости стоит 40 км/ч, но мне уже не надо, теперь еду до 30. Вобблинга нет – при его появлении ноги его гасят самостоятельно, но гнать пока просто не хочется. На одном из переходов въезжал по пандусу для колясок с углом в районе 25 градусов. Сначала подумал, что продавил, но хэлька в такой угол должна тащить мои 90 кг без напряга, так что скорее всего у колеса сработал тензо. Медленно въезжал, наверное. В прошлый раз въехал, а в этот чета вот подвело. Но не упал, скорость-то там километра три всего была.

На работе дал покататься коллеге, за ручку поводил, вся дрожала потом, когда слезла))

Прямо сейчас поеду домой. 

На колесе мне понравилось больше самоката. Ощущения очень новые и необычные. На самокате в принципе то же самое, что на веле, хотя, конечно, на тяжелом самокате есть ощущение мощи у тебя в руках, но в целом себя чувствуешь довольно обычно. А вот на колесе, да когда научишься! Теперь я понимаю, почему моноколесники все сектанты))) Я теперь с ними.

Всем приятных поездок!)


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
 3     13   
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
30 may 2019, 23:11
Posted: 30 may 2019, 23:11

Подтверждаю, на моно вобблинг есть, и он намного хуже самокатного, потому что ногами погасить нереально. Только снижать скорость. Сегодня трижды ловил на разгоне. Брр! Ноги пока не привыкли.

АПД. Поправка - новичку погасить нереально)


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
29 may 2019, 8:04
Posted: 29 may 2019, 8:04

На моноколесах вобблинг, как мне сказали моноколесники, есть.  И вобблинг проще всего понять, если представить колесо, катящееся восьмеркой. К этой восьмерке приводит не столько разгон, сколько резкий наклон крутящегося колеса в результате удара от ямки, например, или резкого, пусть и очень малого, поворота руля. Чёт мы о разных эффектах будто)


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
28 may 2019, 5:22
Posted: 28 may 2019, 5:22

А я свой только что продал и теперь прицеливаюсь в моно =))) Эволюция!


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
23 may 2019, 16:42
Posted: 23 may 2019, 16:42

Я сегодня 13 км проехал медленно и печально на одном приводе в эко-режиме, напряжение упало на 2,7В всего – с 66,7 до 64.0, добрался за 50 минут. Обычно полчаса занимает и 4,5В)) Было интересно эксперимент провести. Почти все время по тротуару ехал, пару раз на ПЧ выезжал, но почти не пришлось включать полную мощь.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
 1   
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
23 may 2019, 16:20
Posted: 23 may 2019, 16:20

В смысле? На полном заряде ультрон спокойно пройдет 50 км, даже на тапке в пол, пожалуй. Кстати, такое расстояние, если не особо тормозить и не стрематься ПЧ, за час проходится с учетом светофоров.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
 1   
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
22 may 2019, 13:21
Posted: 22 may 2019, 13:21

Подножку увеличенную не забудь


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
21 may 2019, 16:23
Posted: 21 may 2019, 16:23

Р2 – не "регистрация магнитного полюса", а количество пар магнитов в мотор-колесе. Задав это и диаметр колеса (Р1), понимаем скорость и расстояние. Но экспериментально выявлено, что выставление реальных характеристик приводит к неверному отображению скорости-расстояния.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
21 may 2019, 15:48
Posted: 21 may 2019, 15:48

А Тоха говорит, что не тормозит. У него контроллеры сток, у меня тоже сток.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
21 may 2019, 14:31
Posted: 21 may 2019, 14:31

Погоди, но я-то моторами торможу


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
21 may 2019, 10:44
Posted: 21 may 2019, 10:44

Первый этаж – это неплохо, но если есть ступеньки в количестве больше четырех, то нужны пандусы. Если четыре и меньше – своим ходом легко затащить.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
21 may 2019, 10:39
Posted: 21 may 2019, 10:39

Нет, не сказать, что совсем ужас, я на стоковых, и мне норм. Хотя, конечно, хочется и клиренс побольше, и жесткость повыше – всё же родные очень мягкие. Но и на родных спокойно прыгаю с бордюров, заезжаю на них и топлю под 70.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
21 may 2019, 8:42
Posted: 21 may 2019, 8:42

Эластомеры — это нижний класс амортов. Дубеют на холоде, и отскок так себе. И вот эту крестообразную субстанцию эластомерную в аморт-узле дули ничем не заменишь, а вот аморт на ультроне вполне себе заменяется на ппружинно-масляные/воздушные при желании. И потом, что значит сыпется пружинная подвеска? Куда сыпется? Там тупо пружина. У меня за больше чем полтыщи км ничего не сыпется. По крайней мере пока)


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108

Serge ProkZ
Участник
МоскваRating: 47
Serge ProkZ
21 may 2019, 8:37
Posted: 21 may 2019, 8:37

Реальная максималка у него действительно под 80. Я на днях по крайней мере развил 77 по ровняку, если верить gps. Насчет стоит ли он внимания — для себя я вывел так, что это аппарат для тех, кто повыше, либо для тех, кто любит кататься не один, потому что он большой. На дуалтронах мне места немного не хватало, а на нем в самый раз.


Сообщение находится теме: Электросамокат Ultron T108
 1