Корзина
Предметов: 0

Xiaomi Mijia M365 не включается или не заряжается

Есть несколько причин, почему Xiaomi M365 перестает включаться или заряжаться. Такое состояние называют "Кирпич". Все причины до сих пор не известны, но я предлагаю собрать в этой вики-статье все известные случаи. Буду благодарен за ваши дополнения и замечания. Обсуждать статью лучше в отдельной ветке форума, а не в комментариях :) Если вы столкнулись с такой проблемой, пожалуйста, поделитесь своим опытом! Мы зафиксируем его в этой статье и поможем всем владельцам Xiaomi M365 в будущем!


Оглавление


С чего начать диагностику

Первое, что Вы можете сделать, это произвести перезагрузку контроллера. Если в Вашем случае это не помогло, то для дальнейшей диагностики можно разделить компоненты электросамоката на 4 блока и попытаться выяснить, какой именно из них неисправен. Начать следует с середины, а именно с измерения напряжения в точке А. Если напряжение в точке А находится в рамках нормы, значит неисправность слева (в контроллере или блоке управления). Если напряжение в точке А ниже нормы, значит неисправность в аккумуляторе (в BMS или самой батарее).

Отходят контакты на АКБ

Самая распространенная причина.

Сиптомы:

При включении самоката загораются все светодиоды, самокат однократно пищит (как в исправном состоянии), затем светодиоды гаснут по одному, после чего опять загораются все и повторно по одному гаснут, пока не останется мигать нижний.

Могут быть другие симптомы необычного поведения светодиодов, и появления звуковых сигналов.

Необходимое оборудование:

  • Шестигранник
  • Паялник (флюс и припой)
  • Мультиметр (не обязательно)
  • Шило

Решение:

  1. Демонтировать крышку
  2. Отсоединяем кабель зарядного устройства (синие стрелки) и кабель от аккумулятора к контроллеру (зеленый круг)
  3. Отсоединенные контакнты на батарее обычно видны невооруженным глазом, но если это не так, можно провести дополнительную диагностику перед тем, как вскрывать аккумулятор. Необходмио проверить напряжение на выходе аккумулятора (зеленый круг) мультиметром. Подключаем мультиметр (должен быть настроен на 200 ??), смотрим напряжение, а затем надавливаем пальцем по очереди на каждый контакт. Если напряжение меняется - это наш случай. Обычно отходят контакты в задней части батареи
  4. Осторожно отогните внешнюю пластину, придерживая, чтобы не оторвать ее продолжение от элементов питания (паять их будет на порядок сложнее и опаснее).
  5. Нагрейте паяльник посильнее (можно 400 градусов).
  6. Возьмите флюс и припой, быстро и обильно покройте внутреннюю пластину с внешней стороны, а внешнюю - внутренней, давая им остыть.
  7. Подогните внешнюю пластину к внутренней и прижмите шилом.
  8. Паяльником прижимайте внешнюю пластину пока припой не расплавится и пластины не соединятся (2-3 секунды). 
  9. Уберите паяльник, продолжая прижимать пластины шилом до застывания припоя.
  10. Если все прошло успешно,на BMS должен начать мигать синий светодиод вместо красного. Если сейчас подключить батарею к самокату, включить его и войти в положение MiHome, мы должны увидеть, что напряжение во всех ячейках выровнялось.

Ссылки по теме:

Тема на форуме

 


Требуется "перезагрузка системы"

Сиптомы:

При подключении зарядного устройства к электросамокату, на нем продолжает гореть зеленый светодиод, вместо красного. Иногда в таких случаях может помочь "перезагрузка системы".

Решение:

  1. Самокат ничего не сигнализирует и зарядник "не видит" самокат (горит зеленый светодиод).
  2. Отсоединяем зарядник, отсоединяем силовой кабель батареи от контроллера, подключаем зарядник и батарея начинает мигать красным.
  3. Отсоединяем зарядник и батарея начинаеи мигать синим.
  4. Подсоединяем силовой кабель обратно, батарея продолжает так же мигать синим.
  5. Включаем самокат, светодиоды на руле "отмаргивают" как положено, батарея начинает мигать синим чаще (с меньшим интервалом), на контроллере загорается красный светодиод.
  6. Подключаем зарядник, на нем загорается красный светодиод, как и положено. Батарея начинает мигать красным.

Ссылки по теме:

Тема на форуме
Видео на youtube

 


Повреждение проводов АКБ.

Симптомы:

Не известны??

Необходимое оборудование:

  • Шестигранник
  • Паяльник (флюс и припой)
  • Канцелярский нож
  • Новые провода

Решение:

  1. Откройте аккумуляторный отсект и отсоедините АКБ от контроллера (п. 1.1-1.3)
  2. Открутите 4 болта креплений АКБ, чтобы достать ее.
  3. Ножом сделайте продольный надрез пленки АКБ. Это позволит аккуратно ее вынуть, вставить обратно и заклеить чем-то вроде скотча.
  4. Проверьте связку кабелей. Убедитесь, что ни один не поврежден и не сломан. Черный силикон легко удаляется.

 


Сгорел предохранитель или термодатчик

Характерно для первых выпущенных моделей Xiaomi Mijia M365

Симптомы:

Рекуперация была установлена на средний или максимальный режим. Батарея была полностью заряжена. Производилось длительное торможение или езда на холостом ходу (например, с горки). Модель была произведена в конце 2016г. и кабель внизу рулевой черного цвета. Дату производства можно посмотреть на коробке.

Необходимое оборудование:

  • Шестигранник
  • Канцелярский нож
  • Паяльник (флюс и припой)
  • Мультиметр
  • Предохранителоь 15А
  • Датчик температуры 10кОм

Решение:

  1. Откройте аккумуляторный отсект и отсоедините АКБ от контроллера.
  2. Открутите 4 болта креплений АКБ, чтобы достать ее.
  3. Чтобы убедиться, что это Ваш случай, необходимо исключить другие варианты. Измерьте напряжение на выходе АКБ как в п.1.4 Оно должны быть 3.6В. Измерить напряжение на соединениях, обозначенных оранжевым кругом. Оно должно быть от 35В до 42В. Это означает, что сама батарея не имеет неисправностей и выдает нужное напряжение, а BMS отдает в контроллер только 3.6В. Проблема в BMS. Видео процесса измерений на youtube.
  4. Необходимо снять датчик температуры в нижней части батареи. 
  5. ------------------------------------------
  6. ------------------------------------------
  7. После снятия BMS необходимо проверить предохранитель. Выставляем на мультиметре указанный на фотографии режим и измеряем на соединениях, показанных на фотографии. Если предохранитель исправлен, показатель мультиметра поменяется на 0 или близкое к 0 значение. Если предохранитель не исправен, на мультиметре должна отображаться единица.
  8. Проверяем NTC (терморезистор, датчик температуры). Необходимо удалить желтый клей, показанный на фотографии. Установите мультиметр на 20кОм. Если результат измерений между 8 и 10, то с термодатчиком все в порядке.


Оба элемента можно купить в магазине радиозапчастей. Они не имеют полярностей. Будьте очень осторожны при снятии и установке предохранителя, чтобы не повредить. Когда Вы подсоедините все обратно, на выходе АКБ к кнонтроллеру должно быть напряжение от 35В до 42В.

Ссылки по теме

Форум: ветка с обсуждением этой статьи и проблемы в целом

Форум: сиптомы пробоя одного из мосфетов

Форум: самокат не включается совсем

4PDA: Ресет кнопкой в батарее

Youtube: Свето-звуковая индикация не рабочей батареи

 

 




Посмотреть всю историю изменения

Добавить сообщение


27 июля 2017 в 3:49
: 27 июля 2017 в 3:49